- 消費者權益保護組織 FlyersRights 呼籲與航空公司首席執行官以及勞工和乘客代表舉行監督聽證會。
- 航空公司獲得了大量聯邦補貼，以保持公共航空服務的強大並減少 COVID 感染。
- 近期創紀錄的取消、航班延誤以及航空公司對一些重要的 CDC 指導方針的反對令人質疑納稅人的錢是否被航空公司管理層濫用
“美國航空、精神航空和西南航空，完全辜負了美國人民”
FlyersRights.org 總裁保羅·哈德森
大量航空公司取消
整個夏天，航空公司每天取消數百個航班，因為他們沒有足夠的員工準備出發。 在最糟糕的一天，精神航空公司取消了一半以上的定期航班。
這是不可接受的，參議院商務委員會主席瑪麗亞坎特威爾參議員於 XNUMX 月就此問題致函航空公司。 FlyersRights.org 1 月 XNUMX 日與她的員工會面討論這個問題st 並針對最新的航空公司濫用行為提出解決方案。
要求眾議院監督委員會舉行聽證會
FlyersRights.org 要求委員會監督聽證會，以迫使道格·帕克、加里·凱利、泰德·克里斯蒂和其他航空公司的首席執行官解釋他們用 COVID 救濟金做了什麼，以及為什麼他們的航空公司未能實現法律的意圖。
監督聽證會還應包括旅客代表和勞工代表。 FlyersRights.org 提出了一項刺激和社會疏遠計劃，該計劃將使航空公司在大流行期間保持盈利，以更高的運力運行，並確保航空旅行更安全，而且成本低於救助計劃。
FlyersRights.org 是最大的航空公司旅客組織； 它在 FAA、DOT、TSA 和其他政府機構之前倡導航空公司乘客
從這篇文章可以得到什麼：
- Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
- 這是不可接受的，參議院商務委員會主席瑪麗亞坎特威爾參議員於 XNUMX 月就此問題致函航空公司。
- Org requested committee oversight hearings to force Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie, and other airline CEOs to explain what they did with the COVID relief money and why their airlines have failed to deliver what the law intended.
