Allegiant Air 訂購了多達 100 架新的 737 MAX 噴氣式飛機

Allegiant Air 訂購了多達 100 架新的 737 MAX 噴氣式飛機
Allegiant Air 訂購了多達 100 架新的 737 MAX 噴氣式飛機
Written by 哈里·約翰遜

Allegiant 選擇的 737 Max 7 和 Max 8 機型分別為 99.7 萬美元和 121.6 億美元,但航空公司通常會獲得大幅折扣。

波音和 Allegiant Air 宣布訂購 50 架 737 MAX 噴氣式飛機,並可選擇購買另外 50 架飛機。 在波音公司的首個美國超低成本航空公司 (ULCC) 交易中,Allegiant 在 737 MAX 系列中選擇了兩種機型——7-737 和 8-200-737,它們為單通道提供最低的座位英里成本飛機和高調度可靠性。

財務條款沒有公佈。 這 737最大 7 和 Max 8 型號由 忠實的空氣 售價分別為 99.7 萬美元和 121.6 億美元,但航空公司通常會獲得大幅折扣。

“我們對機隊的態度一直是機會主義的,與波音公司的這項激動人心的交易也不例外,”小莫里斯 J. 加拉格爾說, 忠實的空氣 董事長兼首席執行官。 “雖然我們戰略的核心繼續以舊飛機為中心,但注入多達 100 架直接來自製造商的 737 將為未來帶來諸多好處——包括容量增長和飛機退役的靈活性,顯著的環境效益,以及我們的客戶會喜歡的現代配置和客艙功能。”

具有通用性和更高的燃油效率, 737 MAX 家族使航空公司能夠在廣泛的任務中優化其機隊。 737-7 的運營成本低,使運營商能夠以更低的經濟風險開闢新航線,而更大的 737-8-200 則提供了額外的收入潛力,並且適合 ULCC 市場的擴張。 與 Allegiant 目前的機隊相比,新的 737 機型將減少 20% 的燃料使用和碳排放。

“我們很高興 Allegiant 選擇了波音公司和 737 MAX 因為他們為未來的增長、提高的效率和運營成本績效做好了準備。” 波音民用飛機公司總裁兼首席執行官斯坦·迪爾 (Stan Deal) 說。 “這筆交易進一步驗證了 737 MAX 系列在 ULCC 市場上的經濟性,我們很高興與 Allegiant 站在一起,因為他們將這些新飛機整合到他們的機隊中。”

波音和 忠實的空氣 將合作提供進入服務支持,隨著航空公司將 737 加入其運營,實現平穩過渡。 Allegiant 還將利用一套波音全球服務數字工具來進一步提高運營效率。

Allegiant 目前運營著一支由 108 架空客 A319 和 A320 飛機組成的機隊,新訂單使總部位於芝加哥的波音公司在這家折扣航空公司的全空客機隊中佔據了主要立足點。

從這篇文章可以得到什麼:

  • ultra-low-cost carrier (ULCC) deal, Allegiant selected two models – the 737-7 and 737-8-200 – in the 737 MAX family, which provide the lowest seat-mile costs for a single-aisle airplane and high-dispatch reliability.
  • “While the heart of our strategy continues to center on previously-owned aircraft, the infusion of up to 100 direct-from-the-manufacturer 737s will bring numerous benefits for the future – including flexibility for capacity growth and aircraft retirements, significant environmental benefits, and modern configuration and cabin features our customers will appreciate.
  • Allegiant currently operates a fleet of 108 Airbus A319 and A320 airplanes and new order gives Chicago-based Boeing a major foothold in the discount airline's all-Airbus fleet.

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關於作者

哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

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