美國航空（A4A）美國領先的航空公司的行業貿易組織今天宣布，董事會已選舉西南航空董事長兼首席執行官加里·凱利（Gary Kelly）擔任董事會主席，任期自1年2021月XNUMX日起，為期兩年。捷藍航空的首席執行官當選為該協會的副主席。

A4A總裁兼首席執行官Nicholas E. Calio表示：“在我們的行業，運營商和員工面臨如此重大挑戰時，讓Gary升任董事長一職感到非常高興。” “今年對美國航空公司來說是災難性的一年，我們期待著在加里和羅賓的領導和抱負下，在新的一年中重建航空業並重新啟動航空旅行。”

在大流行之前，美國航空公司每天運送創紀錄的2.5萬人次和58,000噸貨物。由於實施了旅行限制和全天候定單，對航空旅行的需求急劇下降，客運量下降了96％，達到了噴氣機時代來臨之前的最高水平。承運人被迫削減航班，目前為了維持運營每天要消耗180億美元現金。 COVID-19的迅速普及以及政府和企業對航空旅行的限制繼續對美國航空公司，其僱員以及旅行和航運業的公眾造成前所未有的破壞性影響。如今，旅客量下降了65％至70％，新訂票的速度已經放慢，承運人報告說客戶取消量有所增加。

在整個大流行中，美國航空公司的員工繼續提供基本服務，包括運送醫療人員，設備和物資。現在，隨著我們國家準備批准冠狀病毒疫苗，比以往任何時候都更重要的是，我們的員工必須做好工作，並準備協助在全國和世界各地分發這些疫苗。” “我們讚賞華盛頓州在三月份通過薪資支持計劃（PSP）給予的支持，我們繼續要求國會通過另一項聯邦救濟計劃，這將有助於保留這些辛勤工作的美國航空業男女的工作。此外，A4A及其成員期待與新政府成員會面，討論共同的優先事項，以使國家航空運輸系統繼續為我們的經濟做出重要貢獻。”

30月份通過的《 CARES法案》包括直接為美國航空公司提供薪資援助，從而為保留航空公司職位提供了必要的直接經濟救濟。不幸的是，當這筆資金於XNUMX月XNUMX日到期時，包括空姐，飛行員，機械師和許多其他人員在內的數以萬計的僱員被解散。美國航空公司表示，如果延長PSP，他們也許能夠恢復這些工作，但是隨著時間的推移，這變得越來越具有挑戰性。

“毫無疑問，我們的首要目標是生存，並使我們的員工繼續工作並脫離失業線。我們也不能忽略可持續性的重要性。” “在大流行之前，去年年底，我記得說可持續性可能是該行業面臨的最關鍵問題。我們必須完全致力於實現更可持續的未來。”