作為提高 A380 客艙效率的一部分，空中客車公司開發了一個新選項：“A380 Cabin-Flex”。 該解決方案包括上層客艙門區域佈置，適用於座位密度較低的高級配置，使航空公司能夠在不影響乘客舒適度的情況下獲得可賺取收入的額外座位空間。 增強功能可用於線路適配和改造。 澳航已選擇從 380 年年中開始為其現有 A380 機隊的 A2019 Cabin-Flex 推出運營商。
A380 Cabin-Flex 允許停用“Doors-3”的上層甲板，從而為額外座位提供額外空間。 與目前的 A380 佈局相比，A380 Cabin-Flex 最多可增加 11 個高級經濟艙座位或 XNUMX 個商務艙座位。 在經濟方面，這轉化為改造解決方案在大約一年內的典型投資回報 (RoI)。 因此，該選項是增加上層高級座位數量的一種非常有效的方法。
A380 是世界上最大、最寬敞的客機，可為乘客提供最平穩、最安靜和最舒適的乘坐體驗。 A380 擁有兩個全寬體甲板，提供最寬的座位、寬闊的過道和更大的地面空間，具有創造收入、刺激客流量和吸引乘客的獨特能力，現在他們可以在通過 iflyA380.com 預訂航班時專門選擇 A380網站。 如今，223 架 A380 由 13 家航空公司運營，覆蓋 60 個目的地，全球 240 個機場可容納 A380
從這篇文章可以得到什麼：
- With two full widebody decks, offering widest seats, wide aisles and more floor space, the A380 has the unique capability to generate revenue, stimulate traffic and attract the passengers, who can now specifically select the A380 when booking a flight via the iflyA380.
- This solution consists in a new cabin door area arrangement on the upper-deck, suitable for premium configuration with lower density seat counts, allowing airlines to gain revenue-earning floor-space for extra seating without compromising on passenger comfort.
- The option, is therefore a very effective way to increase the premium seat-count in the upper-deck.
