到 2024 年，飛往東非的航空旅行將超過大流行前的水平

根據最近發布的一份報告，通過航空旅行的入境旅行在 東非，到 8.8 年將超過大流行前水平 2024%。

行業分析師發現，預計航空旅行的增長將歸因於對機場基礎設施​​的投資和 東非作為世界上最好的生態旅遊和野生動物目的地之一而享譽全球。

該預測建立在 2009 年至 2019 年間航空旅行大幅增長的基礎上。在此期間，中國的入境航空旅行 東非 以 7.1% 的複合年增長率 (CAGR) 增長。

儘管有疫情， 東非 仍然是全球公認的世界領先的旅遊目的地之一。 該地區包括目的地，例如 肯尼亞、馬達加斯加、埃塞俄比亞和盧旺達等。 由於旅行限制的放鬆，2021 年該目的地的入境航空旅行激增。

根據我們目前所看到的情況，163 年入境航空入境人數將同比增長 2021%。這使東非成為全球入境航空旅行恢復最快的地區之一。

對航空公司合作夥伴關係和基礎設施的持續投資是其中的一個主要原因，它們對於將區域地區與世界其他地區連接起來變得至關重要。

通過代碼共享和航空公司合作建立的關係對過去十年東非旅遊業發展的成功至關重要。 許多航空公司將繼續與在該地區運營的其他航空公司建立戰略聯繫，包括肯尼亞航空公司等傳統航空公司和芒果航空公司和 Fastjet 等低成本航空公司。

英國航空公司、阿聯酋航空公司和南非航空公司等老牌航空公司與東非航空公司建立了深厚的合作夥伴關係，幫助它們連接到理想的高消費客源市場。

隨著烏干達航空等市場新進入者希望與全球航空公司建立戰略合作夥伴關係，東非地區的許多目的地將繼續為全球市場提供服務。 機場基礎設施​​的進一步發展也將是一個關鍵因素。

旅遊建設項目數據庫報告稱，基加利和盧旺達正在建設新機場，併計劃擴建至毛里求斯的 SSR 國際機場，以及價值 2.5 億美元的烏干達全國機場升級項目。