自737月份以來，中國航空公司東方航空已要求美國航空巨頭波音公司賠償因強制停飛和暫停交付XNUMX MAX飛機而蒙受的經濟損失。
自737年11月2019日以來，XNUMX MAX飛機的停飛給東航造成了相對較大的損失。 隨著時間的流逝，相關的損失將進一步擴大。 “與此同時，東航訂購的飛機延遲交付也造成了經濟損失。”
這家總部位於上海的航空公司沒有具體說明所需賠償金的數額。 據報導，該公司正在密切監視波音公司為修復其737 MAX飛機的安全風險所做的工作。
在中國民航總局（CAAC）出於安全考慮，中止該國所有波音14 MAX飛機的商業運營無限期暫停後，該航空公司不得不停止運營其737架MAX噴氣機。 該措施是由波音公司五個月內最暢銷的飛機發生的第二起致命事故觸發的。
在飛往肯尼亞內羅畢的航班起飛六分鐘後，波音的旗艦飛機於10月157日在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近墜毀，造成189人死亡。 這是不到六個月的第二起致命事故，涉及同一架噴氣式飛機。 XNUMX月，由印度尼西亞獅航（Lion Air）運營的同一類型飛機在起飛後不久墜毀在爪哇海，造成XNUMX人喪生。
上週，有媒體報導稱，包括中國國際航空公司，中國南方航空公司和中國東方航空公司在內的中國主要航空公司正在考慮聯手尋求法律賠償，以應對全球停飛造成的破壞。
美國聯邦航空管理局是在全國范圍內將這架故障飛機停飛的最後一個官方機構，目前正在為世界航空監管機構舉辦會議。 該活動旨在審查軟件並為波音客戶提供試點培訓，然後再決定是否結束為期兩個月的停飛。
