國際航空運輸協會 (IATA) 宣布，與 2022 年 2022 月相比，XNUMX 年 XNUMX 月航空旅行出現強勁反彈，因為與 Omicron 相關的影響在亞洲以外地區有所緩和。

24 月 XNUMX 日開始的烏克蘭戰爭並未對交通水平產生重大影響。

與 2022 年 115.9 月相比，2021 年 2022 月的總交通量（以收入客公里或 RPK 衡量）增長了 83.1%。這比 2021 年 2019 月有所改善，與 45.5 年 XNUMX 月相比增長了 XNUMX%。然而，與 XNUMX 年 XNUMX 月相比，交通量下降了下降 XNUMX%。
2022 年 60.7 月國內客流量較去年同期增長 42.6%，而 2022 年 2021 月較 XNUMX 年 XNUMX 月增長 XNUMX%。國際航空運輸協會. 21.8 月國內客運量比 2019 年 XNUMX 月低 XNUMX%。
與 256.8 年 2021 月相比，國際 RPK 增長了 165.5%，高於 2022 年 2022 月與去年同期相比的 59.6% 的同比增長。與上個月相比，所有地區的表現都有所改善。與 2019 年同月相比，XNUMX 年 XNUMX 月的國際 RPK 下降了 XNUMX%。

“隨著世界許多地區的政府取消旅行限制，航空旅行的複蘇正在加速。那些堅持試圖封鎖這種疾病，而不是像我們處理其他疾病那樣管理它的國家，有可能錯失恢復國際連通性將帶來的巨大經濟和社會效益，”說威利沃爾什，國際航協總幹事。

國際客運市場

歐洲航空公司 與 380.6 年 2021 月相比，224.3 月份的客流量增長了 2022%，高於 2021 年 174.8 月與 30.3 年同月的 70.9% 的增幅。運力增長了 XNUMX%，載客率增長了 XNUMX 個百分點，達到 XNUMX%。
亞太航空公司 與 144.4 年 2021 月相比，125.8 月份的客流量增長了 2022%，略高於 2021 年 60.8 月與 16.1 年 47.0 月的 XNUMX% 的增幅。運力增長 XNUMX%，載客率上升 XNUMX 個百分點至 XNUMX%，為各地區最低。
中東航空公司與 215.3 年 2021 月相比，145.0 月份的客流量增長了 2022%，遠高於 2021 年 89.5 月的 25.8%，與 64.7 年同月相比。XNUMX 月運力同比增長 XNUMX%，載客率攀升 XNUMX 個百分點到 XNUMX%。
北美航空公司 與 236.7 年同期相比，2021 月份的客流量增長了 149.0%，與 2022 年 2021 月的 91.7% 相比 27.4 年 63.6 月的增長顯著增加。運力增長 XNUMX%，載客率攀升 XNUMX 個百分點至 XNUMX%。
拉丁美洲航空公司 242.7 月客流量較 2021 年同月增長 155.2%，遠高於 2022 年 2021 月較 146.3 年 21.7 月增長 77.0%。17 月運力增長 XNUMX%，載客率提升 XNUMX 個百分點至 XNUMX%，為最高載客率連續第XNUMX個月位居各地區之列。
非洲航空公司 與去年同期相比，69.5 月份的 RPK 增長了 20.5%，與 2022 年 2021 月的同比增長 2022% 相比，與 34.7 年同月相比有了很大改善。12.9 年 63.0 月的運力增長了 XNUMX%，載客率攀升XNUMX 個百分點至 XNUMX%。

國內客運市場

巴西與 32.5 年 2021 月相比，35.5 月份國內客運量增長了 XNUMX%，與 XNUMX 月份錄得的 XNUMX% 的同比增長相比有所放緩。
US 112.5 月份國內 RPK 同比增長 98.4%，與 XNUMX 月份同比增長 XNUMX% 相比有所改善。

2022 2019 VS

與一年前相比，2022 年 2019 月的加速增長正在幫助乘客需求趕上 45.5 年的水平。與 2019 年 49.6 月相比，2019 月份的總 RPK 下降了 XNUMX%，遠高於 XNUMX 月份與 XNUMX 年同月相比下降 XNUMX%。國內復蘇繼續超過國際市場。

“隨著人們期待已久的航空旅行複蘇加速，我們的基礎設施提供商必須為未來幾個月乘客數量的大幅增加做好準備。由於旅客人數不斷增加，我們已經看到一些機場排長隊令人無法接受的報告。這甚至是在下週許多市場復活節假期旅行激增之前。北部夏季旅遊旺季對整個旅遊和旅遊價值鏈的就業至關重要。現在是準備的時候了。政府可以通過確保邊境職位配備充足的人員以及盡可能有效地管理新員工的背景安全檢查來提供幫助，”沃爾什說。

從這篇文章可以得到什麼：

“As the long-awaited recovery in air travel accelerates, it is important that our infrastructure providers are prepared for a huge increase in passenger numbers in the coming months.
States that persist in attempting to lock-out the disease, rather than managing it, as we do with other diseases, risk missing out on the enormous economic and societal benefits that a restoration of international connectivity will bring,” said Willie Walsh, IATA's Director General.
The accelerated growth recorded in February 2022 compared to a year ago, is helping passenger demand catch-up to 2019 levels.