國際航空運輸協會宣布，大韓航空將於75年2月4-2019日在韓國首爾舉行第XNUMX屆IATA年度大會（AGM）和世界航空運輸峰會。這將是韓國首都首次主辦航空業最高領導人的全球聚會。

“航空業期待在首爾舉行第75屆IATA年度大會。韓國有一個偉大的故事值得推廣。通過戰略規劃和遠見卓識，該國已成為全球運輸和物流中心。我有信心，隨著首爾在年度股東大會期間轉變為全球航空業的首都，大韓航空將成為主辦國。我們也很高興同年大韓航空慶祝其成立50週年。”國際航協總幹事兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）說。

成員航空公司歡迎大韓航空邀請其於2019年在澳大利亞悉尼舉行的第74屆年度股東大會結束時舉辦年度股東大會。自1989年以來，大韓航空一直是國際航空運輸協會的成員。

在悉尼舉行的第74屆AGM和世界航空運輸峰會吸引了來自成員航空公司，行業利益相關者，戰略合作夥伴和媒體成員的1,000名航空領導人。

國際航空運輸協會是世界航空公司的貿易協會。國際航空運輸協會的成員航空公司由278個國家的117家航空公司（主要為主要航空公司）組成，約佔可用座位里程總空中交通量的83％。國際航協支持航空公司的活動，並幫助制定行業政策和標準。它的總部位於加拿大魁北克蒙特利爾，在瑞士日內瓦設有執行辦公室。

國際航空運輸協會於1945年1919月在古巴哈瓦那成立。它是57年在荷蘭海牙成立的國際空中交通協會的繼任者。國際航空運輸協會成立時由來自31個國家的XNUMX家航空公司組成。國際航空運輸協會的早期工作大部分是技術性的，它為新成立的國際民用航空組織（ICAO）提供了投入，這反映在《芝加哥公約》的附件中，該公約仍然是當今管理國際航空運輸行為的國際條約。

但是，《芝加哥公約》無法解決誰在哪裡飛行的問題，這導致今天存在成千上萬的雙邊航空運輸協定。早期雙邊協議的基準標準是1946年《美國-聯合王國百慕大協定》。

政府還要求國際航空運輸協會建立統一的票價結構，避免激烈的競爭，但也要照顧到消費者的利益。第一次交通會議於1947年在里約熱內盧舉行[7]，並就約400項決議達成了一致意見。

在隨後的幾十年中，航空業迅速發展，國際航空運輸協會的工作得到了適當擴展。