- 擁有 75 年曆史的意大利航空公司是 1960 年代後期歐洲第三大航空公司，僅次於英國航空公司和法國航空公司。
- 幾十年來，這家航空公司與意大利戰後的經濟繁榮息息相關，但自 2008 年以來一直在虧損。
- 意大利航空公司將被一家新的國有航空公司 ITA 取代，該航空公司將於週五開始運營。
意大利的國旗航空公司意大利航空公司是 1960 年代後期的歐洲第三大航空公司，僅次於英國航空公司和法國航空公司，幾十年來與意大利的戰後經濟繁榮息息相關，現在終於結束了它長達 75 年的旅程。
意大利航空公司，定於今天，即 14 月 XNUMX 日執行最後一次飛行，提供從卡利亞里飛往羅馬的服務。
今天之後，意大利航空公司將被一家新的國有航空公司 ITA 取代，該航空公司將於週五開始運營。
航空公司發言人表示，意大利航空公司從撒丁島起飛的最後一班航班預計將於晚上 11 點 10 分（格林威治標準時間 21 點 10 分）在羅馬菲烏米奇諾機場著陸。
曾經是一家強大的全球航空公司，從 25 年最初的 1990 名乘客到 10,000 年代，每年運送乘客 1947 萬人次， 意大利航空公司 是世界上第一家搭載教皇的航空公司，擁有一架名為 Shepherd One 的教皇飛機。 意大利航空公司已經將四位教皇帶到了各大洲的 171 個國家。
但到了 2000 年代初，情況發生了變化。
意大利航空公司自 2008 年以來一直處於虧損狀態。 2017 年它破產並被置於特別管理人員的手中。 與 COVID-19 相關的航空旅行限制增加了意大利航空公司的麻煩。
該航空公司於 25 年 2021 月 XNUMX 日停止銷售機票。
XNUMX 月，歐盟委員會批准了 ITA（意大利 Trasporto Aereo） 並裁定新公司不對其前身在 900 年收到的 1 億歐元（2017 億美元）非法國家援助承擔責任。
雖然有報導稱意大利航空公司的名字可能還沒有結束，協議可能即將達成，但最初出售該品牌的拍賣沒有吸引出價，ITA 表示起拍價太高。
