今天，西捷宣布將無限期中止對蒙克頓，弗雷德里克頓，悉尼和夏洛特敦的運營，同時將大大減少對哈利法克斯和聖約翰的服務。從100月80日開始，該懸吊系統每週消除了大西洋地區2多個航班，或幾乎減少了XNUMX％的座位容量。詳細信息可在發布的底部找到。

西捷航空總裁兼首席執行官埃德·西姆斯（Ed Sims）表示：“服務於這些市場已經變得不可行，令人遺憾的是，由於大西洋泡沫和第三方收費的增加使需求消退，這些決定不可避免。” “自大流行開始以來，我們一直致力於為我們所有的國內機場提供必要的航空服務，但是我們已經脫離跑道，被迫在沒有部門特定支持的情況下中止該地區的服務。”

隨著今天的宣布，從2月XNUMX日起，將停止往返於蒙克頓，弗雷德里克頓，悉尼和夏洛特敦的所有航班。目前尚不知道該飛機返回服務的日期。將直接聯繫受影響的客人，以了解他們往返該地區的選擇。

西捷航空在2月宣布通過其機場改造和聯絡中心合併永久性裁員。令人遺憾的是，自2020年XNUMX月XNUMX日起，進一步裁員將影響該航空公司位於弗雷德里克頓，蒙克頓，悉尼和夏洛特敦的加油站的WestJetters。

“我們知道，這對依賴我們航空公司的社區，我們的機場合作夥伴和西傑特人來說是毀滅性的消息，但是如果沒有優先考慮快速測試或不支持加拿大安全泡沫的發生，這些停工是不可避免的，” Sims繼續說道。 “我們仍然致力於大西洋地區，我們的意圖是在經濟上可行的情況下盡快恢復運營。”

加拿大大西洋 按數字暫停

取消來自大西洋地區的每週 100 多個航班或近 80% 的座位容量。
四個大西洋車站（夏洛特敦、蒙克頓、弗雷德里克頓和雪梨）的服務暫時關閉。
哈利法克斯的座位容量將年減 70%。
大西洋省份將保留哈利法克斯-多倫多、哈利法克斯-卡加利和聖約翰斯-哈利法克斯XNUMX條航線。
哈利法克斯和多倫多之間的航班每周有 14 班。
哈利法克斯和聖約翰斯之間的航班仍保持每週 11 班。
哈利法克斯和卡加利之間的服務仍將保留，每周有九個航班。

自2003年以來，西捷航空通過新的服務和航線成功地為大西洋地區帶來了競爭，並降低了票價，同時推動了旅遊業和商業投資。截至2019年，該航空公司自700,000年以來已為該地區增加了2015多個年度座位，同時為28條航線往返於該地區的旅行創造了機會。自2016年以來，該航空公司還通過將成功的不間斷跨大西洋服務引入倫敦-蓋特威克機場，巴黎，格拉斯哥和都柏林，努力使哈利法克斯成為通往歐洲的大西洋門戶，從而提供了該地區之間的重要經濟和旅遊聯繫。直到本公告發布之前，WestJet是加拿大唯一一家保持COVID之前的國內網絡100％的航空公司。

臨時路線暫停：

路線	計劃2020年頻率（預COVID）	電流測試棒頻率	頻率 2 月 XNUMX 日生效， 2020
哈利法克斯 – 雪梨	每日 1 次	每週 2 次	暫停
哈利法克斯 – 渥太華	每日 1 次	每週 2 次	暫停
蒙克頓 – 多倫多	每日 3 次	每週 4 次	暫停
弗雷德里克頓 – 多倫多	每週 13 次	每週 4 次	暫停
夏洛特敦 – 多倫多	每週 3 次	每週 2 次	暫停
聖約翰斯 – 多倫多	每日 1 次	每週 5 次	暫停

截至2年2020月XNUMX日在加拿大大西洋的計劃服務：

路線	頻率於 2 年 2020 月 XNUMX 日生效
哈利法克斯 – 多倫多	每日 2 次
哈利法克斯 – 卡加利	每週 9 次
哈利法克斯 – 聖約翰斯	每週 11 次

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