上週末，僅在 蓋特威克機場（Gatwick Airport） 週日，EasyJet 取消了 80 趟航班，取消了一半的航班。 這些航班取消導致大約 15,000 名試圖返回英國的旅客滯留在國外。 據該領域的專家稱，處理航班被取消的積壓乘客至少需要3天時間。
指責的指責在航空公司和英國政府之間來迴轉移。 據 EasyJet 稱，取消的原因是“持續充滿挑戰的運營環境”。 如果你問政府，答案是航空業有過錯。 還有其他一些不需要指責的因素，因為它們就是：人員短缺、空中交通管制延誤和停電都對今年夏天的飛行造成了影響。
如果說共同的苦難有什麼安慰的話，其他歐洲國家也正在發生類似的情況。
例如，在都柏林和阿姆斯特丹，一旦全球大流行的旅行需求有所緩解，機場似乎普遍沒有為夏季預訂的衝擊做好準備。 雪上加霜的是，由於需要完成背景調查和其他安全處理，機場工作是最難和最長的資格。
貢獻於 機場混亂 意大利發生的航空罷工導致 Jet2 和瑞安航空取消飛往英國的航班。 由於過去的這個週末對許多英國人來說是為期 4 天的假期計劃，因此家庭試圖回家，卻發現自己也被其他航空公司困住了，例如 Wizz Air 和 British Airways。
對於那些排長隊辦理未取消航班登機手續的幸運者，他們中的一些人在著陸時發現他們的行李丟失了。 工作人員短缺的壓力正在以一種不太好的方式影響機場周圍的旅行。
因此，儘管許多人在處理 COVID 的嚴酷現實 2 年後都在咬牙切齒，並希望繼續度過一個真正的假期，但也許有些人最終還是會決定在家度假。 可能比浪費一個美好的假期排隊或坐在機場要好。
從這篇文章可以得到什麼：
- 因此，儘管許多人在應對新冠疫情的嚴酷現實兩年後都迫不及待地想要享受一個真正的假期，但也許有些人最終還是會決定在家度假。
- 例如，在都柏林和阿姆斯特丹，一旦全球大流行的旅遊需求有所緩解，機場似乎普遍沒有做好應對夏季預訂激增的準備。
- 對於那些幸運地通過排長隊辦理登機手續但沒有取消的航班的人來說，他們中的許多人在落地後發現行李丟失了。
