美麗的城門與文字記載的歷史一樣古老。在古代建造城門有兩個主要原因：識別人和他們的美麗工藝；用作防禦敵人入侵的盾牌。

然而，由於現代戰爭不再是騎著斧頭和長矛的部落人在馬背上進行的，城門更多地成為財富、工藝和美化的標誌。

許多古老的城門，尤其是中世紀的城門（有護城河），現在已成廢墟。然而，它們仍然吸引著遊客，因為它們的歷史仍然存在。歷史記載，世界上最封閉的城市是耶路撒冷——“猶太教、基督教和伊斯蘭教的聖城”。

耶路撒冷也是歷史上入侵最嚴重的城市之一。因此，它的城牆和城門是防禦裝置。”在耶路撒冷十字軍王國時代，舊城有四個城門，每邊一個。

“目前由蘇萊曼大帝建造的城牆共有 1887 扇門，但只有 XNUMX 扇門是打開的。”直到 XNUMX 年，每扇門都在日落前關閉，在日出時打開，”耶路撒冷的檔案來源說——這座城市是聖城到猶太教、基督教和伊斯蘭教..

今天最著名的城門是巴基斯坦拉合爾的哈祖里巴格的羅什奈門；也門薩那的 Bab al Yemen；和 750 歲的荷蘭哈勒姆的阿姆斯特丹普爾特。因此，當計劃重建阿布賈城門的消息公之於眾時，沒有人提出任何嚴重的反對意見，因為現在人們普遍意識到此類項目的經濟價值。

據分析人士稱，除了建設國家首都外，擬建的阿布賈城門建成後，有望成為世界級的旅遊景點——國際地標。

他們表示，雖然大門可能沒有倫敦塔或紐約世界貿易中心（WTC）的地位，但相比之下，它有望接近它們。

分析人士認為，旅遊業正在呈現多元化趨勢。

他們說，以自然現象為特色的旅遊傳統，如壯觀的山脈、河流和岩石，正在迅速將其視野擴展到具有威嚴地位的人造建築設計。

舉世聞名的埃及金字塔；蘇伊士運河；埃菲爾鐵塔; 自由女神像; 聖城麥加和麥地那極具吸引力的設計，尤其是像徵性的黑石；長城等，都是人造的傑作。

他們加入了大自然——山脈、瀑布、石陣等——成為旅遊景點和地主的收入來源。

根據聯邦資本發展局 (FCTA) 執行秘書 Mohammed Alhassan 先生的說法，計劃中的阿布賈城門旨在達到國際標準。阿爾哈桑最近在阿布賈項目的國際建築設計競賽獲獎作品的公開揭幕和展覽上發表了講話。他透露，該項目具有里程碑意義，並吸引了國際建築公司的投標。

聯邦首都直轄區 (FCT) 部長阿達穆·阿列羅 (Adamu Aliero) 表示，擬議中的阿布賈城門“將成為國際認可的獨特地標。

“FCT 管理局已為該項目分配了 40 公頃的土地，該項目位於距區域道路 FCT700（現在的 Kuje 路口）約 105 米處，距機場高速公路沿線現有城門 24.7 公里，如阿布賈總體規劃，”他說。

據阿列羅介紹，新城門可能有資格被聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）列為世界遺產。他對該項目將取得成功並能夠“從世界遺產基金中提取資金用於包括其維護在內的目的”持樂觀態度。

根據 Aliero 的說法，該項目旨在描繪通往阿布賈市乃至尼日利亞國家的象徵性門戶。

“目標是創造一個獨特的地標，作為我們集體存在的參考點，並展示每個尼日利亞人可以與之相關的事物”。

城門也有望促進就業。這是因為 FCTA 將其規劃為具有紀念、旅遊、娛樂和商業功能的綜合性建築，需要多人參與。

根據亞拉杜瓦政府的面貌和 7 點議程的組成部分，該項目將成為一項公私合作 (PPP) 投資。因此，分析人士表示，預計它不會隨著政府政策的變化或過去許多此類雄心勃勃的項目的墓地缺乏連續性而浮動。他們樂觀地認為，它不僅可以自我維持，而且可以為其發明者帶來豐厚的回報。然而，觀察家懇求 FCTA 確保擬議的阿布賈城門是土著人——真正的尼日利亞人。

他們說它應該在其建築中使用當地材料，並明顯表現出“多樣性的統一”，這是尼日利亞民族的音樂和長袍。（南特性）