- 由於大流行削弱了航空旅行的需求，可能使13,000名AA工人無薪休假
- 到19,000年2020月，美國航空使大約XNUMX名員工休假
- 新的國際旅行限制要求客戶進行負面的COVID-19測試，從而降低了需求
美國最大的航空公司美國航空宣布，如果禁飛令飛機停飛，則在13,000月1日第二輪聯邦航空僱員薪金援助結束後，將有近XNUMX名工人可休無薪假。
休假計劃將影響4,245名空姐，3,145名機隊服務人員，1,850名飛行員，1,420名維修人員，1,205名旅客服務人員，100名調度員和40名教官。
當上一輪美國政府援助於19,000月到期時，這家位於沃思堡的航空公司使大約15名工人休假。 他們在XNUMX月份被召回，直到XNUMX月份又為該行業提供了XNUMX億美元。
“距2021年將近五週，不幸的是，我們發現自己處於類似於2020年大部分時間的狀況，” 美國航空公司首席執行官道格·帕克（Doug Parker）和總裁羅伯特·伊森（Robert Isom）在給航空公司員工的備忘錄中說。
備忘錄說：“疫苗的分發速度不像我們任何人想像的那樣快，而新的國際旅行限制要求客戶進行Covid-19陰性檢測，這削弱了需求。”
去年三月，美國政府首次撥款25億美元，以防止航空公司在秋季之前裁減員工。 據報導，航空工會正在爭取美國提供15億美元的新薪資援助，以在整個夏季之前為航空業提供支持。
美國聯合航空公司 上週五向其14,000名工人發出了類似的休假警告。 達美航空和西南航空設法避免了裁員，這主要歸功於自願離職計劃。 儘管美國航空和美聯航去年提供了自願協議以減少人員配備，但兩家公司仍被迫解僱工人。
