加勒比海遊輪:什麼是熱,什麼不是

加勒比地區是一個如此成熟的郵輪目的地,它仍然比世界上任何其他地區吸引了更多的郵輪旅客。

加勒比地區是一個如此成熟的遊輪目的地,它仍然比世界上任何其他地區吸引了更多的遊輪遊客。 它非常受歡迎,對於冬季尋求陽光的人來說總是一個不錯的選擇,因為 - 至少對於北美人 - 它相對接近。 它還可以提供便宜的價格。

加勒比地區在過去幾年中面臨的日益嚴峻的挑戰之一是疲勞感。 一旦你從加爾維斯頓、新奧爾良或坦帕航行到西加勒比海,你幾乎已經到過那裡並做到了。 那些從佛羅里達港口(更不用說東海岸的港口,如查爾斯頓、諾福克、巴爾的摩和紐約)乘坐東加勒比航線的人也是如此。 在這些遊輪上,乘客一次又一次地訪問同一個港口——聖胡安、聖托馬斯和聖馬丁等地方。 某些島嶼上的船舶擁堵和乏善可陳的陸上體驗並沒有完全吸引遊客回到該地區。

為了克服這種不適,行業高管一直在尋找時尚和新鮮的場所,以吸引乘客返回加勒比海遊輪。 他們創造了新的港口——例如嘉年華在大特克島的前哨、永遠存在的巴哈馬私人島嶼和從叢林中雕刻出來的科斯塔瑪雅——似乎是憑空而來的。 他們還探索了南加勒比海的深處以尋找新的目的地,等待船隻到達。

在取消制裁和古巴向美國遊輪敞開大門之前,不要指望加勒比海的行程會有太多驚喜。 但是,無論您是在尋找嶄露頭角的、尚未引起人們注意的目的地,還是只是希望避開那些已經過去的地方,請閱讀我們對加勒比地區哪些熱門和哪些不熱門的分析即將到來的郵輪季節。

熱點

聖克羅伊

原因:聖克羅伊島是美屬維爾京群島的三大主要島嶼之一,在 2001/2002 賽季結束後,許多未解決的輕微犯罪問題促使遊輪公司前往其他地方,因此它從遊輪旅行者的地圖上消失了。 因此,大約五年後,迪士尼宣布將在 2009 年開設新的加勒比航線——包括聖克羅伊——引起了一些人的注意。 突然間,許多船隻在 2009/2010 年的行程中都有聖克羅伊島——皇家加勒比的海洋冒險號、荷蘭美洲的馬斯丹號、名人千禧號和阿紮馬拉之旅。 當地政府投資 18 萬美元美化港口城市 Frederiksted 也無傷大雅,它已經從破舊變成了迷人。 此外,該島與其 USVI 兄弟一樣,聚集在其他受歡迎的島嶼中,因此是一個非常方便的停靠港。

有什麼:聖克羅伊提供了一種與聖托馬斯過度擁擠的購物聖地截然不同的體驗。 有更多的活動空間(聖克羅伊島佔地 84 平方英里,是聖托馬斯島的兩倍多),聖克羅伊島提供了令人震驚的各種活動,並擁有兩個城市中心——位於西海岸的腓特烈斯德和歷史悠久的Christiansted 到北部。 聖克羅伊因其擁有丹麥建築而被提升為美國領土的歷史目的地,是眾多種植園、大房子和風車遺蹟的所在地。 巴克島礁石國家紀念碑是島上首屈一指的自然景點,擁有一流的浮潛和潛水地點。

托爾托拉

原因:就像聖克羅伊島一樣,英屬維爾京群島的首府在與迪斯尼遊輪公司達成交易後獲得了巨大的推動,並在 2009 年將自己加入了家庭最愛的加勒比海行程。與聖克羅伊島不同,托爾托拉島沒有盜竊和犯罪的歷史阻礙了它作為一個受歡迎的港口的發展。 托爾托拉靠近聖胡安(南加勒比遊輪的常規始發港)和一直受歡迎的聖托馬斯,因此無疑位於市中心。 它還可以作為前往附近英屬維爾京群島 (BVI) 景點(如約斯特·範戴克 (Jost Van Dyke) 和維珍戈爾達 (Virgin Gorda))一日遊的起點。 成為英國領土的一部分也有幫助,至少在贏得歐洲郵輪公司的青睞時是如此。 P&O 和弗雷德。 奧爾森在他們的加勒比海行程中廣泛使用托爾托拉島,赫伯羅特和科斯塔也拜訪托爾托拉島。 在 2009 年,您能想到的幾乎每條線路都有 Tortola 的行程。 在港口最繁忙的日子(週三和周四),您會在島上同時發現多達五艘船,這可能意味著托爾托拉島在明年的熱門或不熱名單上的評級不溫不火。 現在出發。

有什麼:有時,對托爾托拉島的打擊是,在這個沉睡的島嶼上根本沒有足夠的景點來安撫成群的遊輪乘客。 但是,這實際上是一種誤解。 這是水上運動的絕佳目的地,將購物聖地的地位留給了聖托馬斯; 浮潛和潛水地點是一流的,包括 RMS Rhone 在內的幾個水下沉船是受歡迎的地點。 溫暖的信風使這裡成為水手的天堂,距離英屬維爾京群島鏈中的其他島嶼只有很短的船程。 一日遊——尤其是前往鄰近的約斯特·範戴克(Jost Van Dyke)(天堂般的懷特灣及其潮濕的美元酒吧的所在地)和維爾京戈爾達(在那裡您可以探索著名浴場的洞穴和水池)——豐富而方便。

聖基茨

原因:聖基茨的關鍵位置正好位於東加勒比海(波多黎各和維爾京群島)和南加勒比海(多米尼加、馬提尼克島、聖盧西亞)之間,使這個令人驚訝的不擁擠的島嶼成為各種加勒比海地區的首選行程。 這個多功能港口無疑給 Celebrity 留下了深刻印象,Celebrity 將其選為三個港口之一,包括在其全新、創新、最大的船隊 Celebrity Solstice 的首航七晚行程中。 (更可預見的是,聖胡安和聖馬丁在往返勞德代爾堡航行的停靠點結束。)如果 Solstice 的目的地像船本身一樣受到關注,那麼聖基茨畢竟可能會開始吸引更多的人群。

有什麼:聖基茨的自然美景超越了美麗的沿海地區,還包括更多內陸綠地——這是島上前甘蔗產業的結果。 (甘蔗仍然生長在美麗、綠樹成蔭的綠色斑塊中。)白色的沙灘和周圍的海浪吸引著日光浴者、游泳者、滑水者、風帆衝浪者、浮潛者和潛水者。 島上的熱帶雨林和休眠火山是猴子和外來鳥類的家園,形狀異常的熔岩沉積物是黑岩的主要景點。 如果想了解人類歷史和一些傑出的景色,遊客可以參觀硫磺山堡壘的前英國軍營,並前往血腥角紀念成千上萬被歐洲人屠殺的加勒比人。 對於一日遊,乘坐渡輪前往姐妹島尼維斯島,將游客帶到一個更不擁擠的珊瑚礁和海灘天堂。

多巴哥

原因:多巴哥通常與其姊妹島特立尼達一起成為新興的南加勒比遊輪港口。 斯卡伯勒港口的新碼頭已經完成建設,因此現在航海者級船隻大小的船隻可以直接停靠在島上,而不是被迫進行不方便的招標。 其他正在進行的港口改善項目包括將港口區與 Esplanade 購物街連接起來,為出租車司機和其他供應商提供客戶服務培訓,以及對夏洛特維爾碼頭的可能升級,以便更大的船隻也可以在那裡停靠。 而且,努力正在奏效; 名人已同意將多巴哥添加到名人峰會 2009/2010 年的行程中,多巴哥 2008/2009 賽季的遊輪停靠次數將增加一倍,預計有 100,000 名遊輪遊客(該島的記錄)。

有什麼:多巴哥離老式的加勒比海港口很近。 它是西半球最古老的受保護熱帶雨林的所在地,是徒步旅行者和觀鳥者的理想目的地。 在阿蓋爾瀑布,遊客可以在天然泳池中游泳,或者只是享受該地區的美景。 近海珊瑚礁吸引著浮潛者,而不太喜歡冒險的人可以在玻璃底遊船中欣賞水下美景。 有許多海灘可供日光浴,歷史愛好者將在遊覽島上歷史悠久的堡壘和水車時參與其中。

瑪雅海岸

原因:科斯塔瑪雅(Costa Maya)——南尤卡坦半島的一個港口目的地,字面上是從叢林中開闢出來的——當颶風迪恩於 2007 年夷平港口綜合設施以及附近的 Majahual 漁村時,失去了它的“熱門”地位。但是一年多後,重建的港口開始歡迎遊輪返回其海岸,並再次登上人氣排行榜榜首。 為什麼? 建設項目使這個類似於私人島嶼的港口比以往任何時候都更好——一個更大的碼頭,現在能夠容納三艘船而不是兩艘(包括皇家加勒比海的海洋綠洲號的大小的船,最大船舶的新競爭者- 2009 年秋季首次亮相時); 升級的商店、餐廳和游泳池; 和像高空滑索遊覽一樣的旅行。 Majahual 已經過美化,現在沿著海灘設有木板路。 第一個參觀重建港口的有嘉年華傳奇號、P&O Cruises 的 Oceana、皇家加勒比的海洋獨立號、迪士尼魔術、挪威精神以及荷蘭美洲的 Veendam 和 Westerdam。

有什麼: 為遊客打造的村莊提供露天餐廳和酒吧、游泳池、私人海灘和免稅商店。 從港口出發,客人可以前往 Majahual 村沿著海灘散步、在當地餐廳用餐、進行水上運動或在 Uvero 海灘俱樂部的沙灘上放鬆身心。 其他短途旅行選擇包括皮划艇穿越紅樹林、斯努巴潛水、參觀瑪雅遺址和 BioMaya Bacalar——冒險的一天,包括乘坐高空滑索、游泳和叢林徒步旅行。

降溫

大開曼島

原因:長期以來,作為加勒比海巡航的中流砥柱,開曼群島近年來逐漸減少。 2008 年,停靠大開曼島的乘客和船隻數量比 2007 年有所下降。雖然大開曼島仍然是郵輪港口的強國,但或許,大開曼島已經接受了太多的好東西。 在旺季,每天可以在海上發現多達六艘大船,將乘客送入喬治市。 (缺乏遊輪碼頭或停靠設施是一個主要障礙。)而且,儘管當地企業主都支持保持遊輪交通高峰,但該島對其脆弱的珊瑚礁系統的承諾造成了環境緊張。

那裡有什麼:比島上的小市中心喬治市更出名的是七英里海灘(實際上只有 5.5 英里長)。 度假村、水上運動供應商和餐廳林立。 其他景點包括 65 英畝的伊麗莎白女王二世植物園、歷史悠久的佩德羅聖詹姆斯“城堡”(被認為是開曼群島民主的發源地)和水肺潛水。

聖胡安

原因:聖胡安作為南加勒比航線的登船港取得了巨大成功,但面臨挑戰。 2008 年春季,美國航空公司——一家主要的聖胡安空運供應商——將飛往該島的航班減少了 45%。 儘管 AirTran 和 JetBlue 等航空公司已經介入以填補空缺,但前往這個出發港的航班仍然較少——這對於將乘客運送到他們的船上至關重要——這是南加勒比航線的熱門起點。 因此,旅客現在面臨的選擇更少,票價可能更高。 作為一日停靠港,聖胡安也在苦苦掙扎。 巡洋艦對港口體驗的負面反饋導致遊輪公司將島嶼從行程中刪除。 (由於時間問題,從美國沿海港口出發的船隻要到晚上才能進港,大多數商店和歷史景點都關門了。)。 皇家加勒比最近於 12 年將聖胡安從其 2010 年海洋探索者號的 XNUMX 晚南加勒比行程中取消,選擇在連續三個海上日開始巡航,而不是在波多黎各度過一天(或一夜)的一部分。

有什麼: 聖胡安以其保存完好的老城而聞名,這裡是遊輪停靠的地方。 遊客可以參觀古老的城牆、鵝卵石街道、雄偉的堡壘和大教堂。 有許多精品店和免稅店。 在城外,多個海灘提供綿延的沙灘,適合曬日光浴,而 El Yunque 熱帶雨林是徒步旅行者和自然愛好者的必遊之地。

在雷達上

阿魯巴

原因:阿魯巴島位於南加勒比海的南端,長期以來一直是該地區最遠的停靠港之一——距離聖胡安、邁阿密和 Ft. 等登船港很遠。 勞德代爾。 它的距離以及高昂的燃料成本導致一些遊輪公司——嘉年華號——在 2007 年取消了阿魯巴島的時間表,理由是需要省錢。 但是,在 2008 年,訪問阿魯巴的遊輪乘客人數開始攀升,預計會反彈。 油價下跌會讓阿魯巴重新受到青睞,還是會在經濟不確定時期堅持母港巡航的旅行者迫使郵輪公司冷落阿魯巴島? 敬請關注。

有什麼:海灘,海灘,還有更多的海灘。 阿魯巴島是海灘流浪者的天堂。 它也是高爾夫球手、賭徒(島上遍布賭場)和免稅購物者的理想目的地。

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關於作者

琳達·霍恩霍爾茲

主編 eTurboNews 位於 eTN 總部。

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