高級別小組可持續海洋經濟（海洋小組）是一項獨特的全球倡議，為世界各國領導人提供服務，這些領導人正在努力為可持續的海洋經濟創造動力，在這種經濟中，有效的保護、可持續的生產和公平的繁榮齊頭並進。

通過加強人類與海洋的關係、連接海洋健康和財富、與不同的利益相關者合作以及利用最新知識，海洋小組旨在為人類和地球創造一個更美好、更有彈性的未來。

今天，兩位傑出的旅遊領袖，來自肯尼亞的旅遊部長Hon。納吉巴拉拉和 Hon。牙買加的 Edmund Bartlett 參加了在里斯本舉行的這次重要討論。聯合國可持續海洋會議。

在 C 會議上談到這個重要問題後盧旺達 ommonwealth 商業論壇，牙買加部長提供 eTurboNews 他今天的主題演講的談話要點。

身為一個地理位置位於其他小島嶼群中間的小島嶼國家的旅遊部長，我有能力承認健康的海洋和沿海生態系統對全體人民的經濟活力所帶來的不可量化的好處。
世界銀行 2016 年的一項研究估計，加勒比海沿岸和海洋生態系統的經濟價值為 54.55 億美元。事實上，環繞加勒比地區的加勒比海是大西洋第二大區域，也是加勒比海經濟體糧食、收入、貿易和航運、礦產、能源、供水、娛樂和旅遊業的寶貴來源。
珊瑚礁-紅樹林-海草複合體也為沿海社區帶來了更高的安全性，因為這些系統充當了天然屏障，減少了洪水和風暴的影響。加勒比海被認為是熱帶西大西洋的“高度多樣性的心臟”，如果沒有珊瑚礁，估計有 25% 所有海洋生物都會死亡。
健康的海洋和沿海系統在促進永續旅遊業方面的作用尤其值得認可。
這是在 80% 的旅遊業發生在沿海城鎮和地區的背景下，而與海洋相關的旅遊業每年估計增長 134 億美元（聯合國全球契約）。
經濟合作暨發展組織 (OECD) 也預測，到 2030 年，海洋和沿海旅遊業將成為全球海洋經濟的最大部門，創造全球收入 777 億美元，僱用 8.6 萬人。小島嶼國家特別依賴沿海和海洋旅遊業。它構成了大多數小島嶼發展中國家和許多沿海國家最大的經濟部門。例如，在加勒比地區，該行業佔經濟總量的四分之一，佔所有就業機會的五分之一。
誠然，海洋和沿海生態系統也受到旅遊業發展的威脅。旅遊設施及其配套基礎設施的破壞和污染，吸引遊客的地區面臨越來越大的壓力。同時，氣候變遷、過度捕撈和其他不可持續做法的影響，甚至一些海洋旅遊活動也損害了海洋生態系統，例如對維持生態多樣性和調節氣候至關重要的珊瑚礁。例如，聯合國估計每年因珊瑚白化而造成的旅遊業損失達 12 億美元。
為了促進永續的海洋經濟並應對健康沿海和海洋生態系統面臨的各種威脅，隨著海洋健康狀況持續迅速惡化，迫切需要採取海洋行動。

作為其建設可持續海洋經濟的主要戰略，即同時促進有效保護、可持續資源利用和生產以及公平繁榮的經濟模式，由 16 位世界領導人組成的海洋小組已經設定了實現 100% 可持續發展的宏偉目標國家管轄海域的管理。
為了表明對此目標的承諾，海洋小組所有成員向聯合國海洋會議發表聯合聲明，敦促所有國家利用海洋的力量作為催化劑，實現所有17個永續發展目標並動員融資幫助發展中國家增強向永續海洋經濟轉型的能力。
該信函認識到，眾多利益攸關方之間的全球合作與協調將是重建包括旅遊業在內的行業行為和精神的最關鍵成功因素之一，以改善對最嚴重損害海洋、海洋和海洋的活動的管理。資源和生態系統。
向永續海洋經濟的過渡還需要一套可由所有利害關係人標準化和實施的具體想法、策略、最佳實踐和政策。在這方面，我承認海洋小組委託編寫的題為「沿海和海洋旅遊業轉型的機會：實現永續性、再生和復原力」的新報告具有巨大的指導價值。

該報告提供了實現海洋小組設定的可持續目標的框架，即到2030年：「沿海和海洋旅遊業是可持續的、有彈性的，能夠應對氣候變化，減少污染，支持生態系統再生和生物多樣性保護，並投資於當地旅遊業”。工作和社區。”
該工具包綜合了 40 多名專家的觀點，構成了關於可持續沿海和海洋旅遊業的前所未有的信息體。它使人們對世界各地的海洋和沿海旅遊業有了全面的了解，展示了透過沿海和海洋旅遊業轉型可以實現的機會和效益的全球規模和影響。
我對該報告的貢獻主要集中在郵輪旅遊業作為沿海和海洋旅遊業的一部分。我強調，這種形式的旅遊業是加勒比地區經濟成長和創造就業機會的主要驅動力，特別是透過郵輪旅遊，因為加勒比地區是世界領先的海洋郵輪目的地之一，自40 年以來佔據全球市場份額的2017% 以上。
例如，在牙買加，在 COVID-174.5 疫情之前，牙買加經濟透過郵輪旅遊平均賺取 19 億美元。同時，我也承認郵輪旅遊業對環境產生了重大影響。

在環境方面，與大型郵輪相關的影響包括溫室氣體排放，導致氣候變遷；船舶廢物造成污染，降低海洋生態系統的復原力，並對脆弱的沿海和海洋環境（包括珊瑚）造成損害。
《海洋污染公報》發布的 2021 年報告發現，一艘大型遊輪產生的碳足跡比 12,000 輛汽車還要多，而在船上過夜所消耗的能源是酒店住宿的 12 倍。在此背景下，平衡藍色經濟帶來的經濟效益與生物多樣性保護、海洋和沿海資源的可持續利用以及對沿海社區的社會影響非常重要。
為了減少對環境的影響，郵輪業需要繼續加速在四個關鍵領域取得進展：控制排放、污水處理、燃油效率和回收。
誠然，郵輪旅遊業最近表現出了對海洋環境保護和負責任旅遊的更加堅定的承諾，其政策往往超出法律要求，但該行業繼續加大研發投資以開發技術也很重要和能源，這將使郵輪業能夠尋求可持續的解決方案，並持續高度重視環境合規性和執行系統。