Yeti 航空公司 691 號班機：尼泊爾飛機失事通報揭露飛行員故障

691 月在尼泊爾發生的雪人航空公司 72 航班失事導致 XNUMX 人喪生，其中包括美國人和美國合法永久居民。

政府指定的調查人員透露，墜機事件很可能是由於飛行員錯誤地切斷電源導致空氣動力失速以及隨後飛機悲慘墜落造成的。 雪人航空 691 號班機 從加德滿都到博卡拉，進入喜馬拉雅山麓的一個峽谷。

15 月 XNUMX 日的空難是尼泊爾三十年來最嚴重的空難。

這架雙引擎 ATR 72 共載有 72 人，其中包括兩名嬰兒、四名機組人員和 15 名外國人。

不幸的是，這場悲慘事件沒有倖存者。

Yeti 航空公司 691 航班報告指出：

「事故最可能的原因被確定為飛行中兩個狀態桿無意中移動到順槳位置，導致兩個螺旋槳順槳並隨後損失推力，導致空氣動力失速並與地形相撞。”

調查小組成員 Dipak Prasad Bastola 強調，由於缺乏意識和標準化程序，飛行員錯誤地將狀態桿置於順槳位置，而不是接合襟翼桿。這導致引擎空轉，導致推力不足。

儘管如此，飛機還是繼續飛行了約 49 秒，然後由於現有的動力而墜毀。

涉事飛機由法國ATR製造，引擎由加拿大普惠公司製造。

調查報告確定了導致墜機的多種因素，包括技術訓練不足、在新機場運作相關的高工作量和壓力，以及不遵守標準作業程序。此外，機組人員錯過了飛行甲板和發動機上的指示，表明兩個螺旋槳都是順槳的。

儘管有這些調查結果，報告仍證實該飛機維護得當，不存在已知缺陷，且駕駛艙機組人員的資格符合尼泊爾民航局的規定。

從飛機內部的畫面可以看到，當飛機開始下降時，機上的乘客正在聊天。

墜機事件的目擊者影片顯示，飛機的機翼在撞擊地面前急劇下降。該航班的副駕駛是安朱·卡蒂瓦達 (Anju Khatiwada)，她的丈夫在 2006 年搭乘同一家航空公司的飛機時不幸遭遇空難，隨後她在美國接受了廣泛的飛行員培訓。

高級機長 Kamal KC 負責指揮這架飛機。

飛行安全基金會航空安全資料庫的記錄顯示，自 42 年以來，尼泊爾發生了 1946 起致命的飛機失事事件。

1992 月的這起空難是該國自 300 年以來最具破壞性的飛機災難，當時巴基斯坦國際航空公司的一架空中巴士 A167 在加德滿都附近墜毀，機上 XNUMX 人全部罹難。

53 月墜機事件的乘客名單中包括 XNUMX 名尼泊爾公民，以及來自印度、俄羅斯、韓國、澳洲、阿根廷、愛爾蘭和法國的乘客。

值得注意的是 歐盟禁止尼泊爾航空公司運營 如先前報道，出於安全考慮，自 2013 年以來，該飛機已離開其領空。