Yao Group of Companies 收購了該國第一家也是唯一一家專注於最少旅行航線的合作航空公司 Asian Spirit，並可能與該公司正在收購的包機航空公司東南亞航空公司 (SeaAir) 合併。
一位了解談判的消息人士稱，公司董事長阿爾弗雷多·姚上周中旬簽署了全面收購亞洲精神的購買協議。 不過，消息人士並未透露此次收購涉及的金額。
消息人士進一步指出，Asian Spirit 可能會與Seair 合併。
一位高級官員表示，姚注意到航空旅行的潛力，因為不僅在菲律賓而且在整個亞洲地區都在蓬勃發展的旅遊業。
這家進取的本土公司以其 Zesto 集團旗下的飲料產品而聞名，目前正著眼於 SeaAir 60% 的多數股權。
Asian Spirit 由航空公司僱員合作組織 (AEC) 成立，該組織由 36 名具有不同航空公司紀律的創始成員組成，於 1995 年 XNUMX 月作為國內客運航空公司成立，其使命是經營前往旅遊目的地以及其他航空公司所在的二級和三級機場的定期航班服務。不敢操作。
亞洲精神致力於根據旅遊部的總體規劃開發其他具有旅遊潛力的目的地。 AEC 在菲律賓共和國總統辦公室和其他管理機構下的合作發展局註冊。
該公司在飛往經常被忽視且沒有可靠的航空服務的二級和三級航線時引起了轟動。
它飛往聖何塞、考瓦延、長灘島、馬斯巴特、維拉克、達特、巴丹和塔布拉斯，開發這些航線並重新建立了與美尼拉的聯繫。
Antonio G. Buendia Jr. 擔任公司總裁，Joaquino Ernesto L. Po 擔任副總裁。
然而，由於大型航空公司在亞洲精神開發和培育的航線上展開了激烈的競爭，該公司在財務上遭受了損失。
例如，它曾經飛往塔比拉蘭，但當宿務太平洋航空公司降低其費率時，亞洲精神被迫停止為塔比拉蘭航線提供服務。
消息人士稱，通過收購Asian Spirit，姚氏集團有望將其與在該國旅遊目的地島嶼經營短途航線的包機航空公司Seair合併，以加強其業務。
消息人士補充說，姚在去年年底敲定了Seair 60%的股份。
根據該計劃，姚集團計劃擴大 SeaAir 在該國的有限包機業務，以及飛往該地區其他國家的航班。
在與虎航達成長期租賃兩架 A320 的協議後，SeaAir 計劃通過將業務擴展到新加坡和澳門，在蓬勃發展的區域廉價航空旅行中展開競爭。
該公司正在等待民航局的批准，以開通國際航線。
早些時候，該公司還計劃使用兩架 A320 從克拉克的迪奧斯達多馬卡拉帕加爾國際機場飛往澳門和新加坡。
這兩架飛機將加入 Seaair 現有的 7 架 LET-410 飛機、328 架 Dornier 24 飛機和經過修復的老式 DoXNUMXATT 水上飛機機隊。
一旦獲得所有必要的許可，公司可以繼續其計劃，向投資委員會要求提供激勵方案。
它是菲律賓第一家符合 ISO 135 標準的 2001 家航空公司。
目前，SeaAir 經營自己的內部維護，位於約。 位於邦板牙克拉克機場的 1,200 平方米設施。
它擁有 13 架飛機，其中 8 架是 19 座 Let 410。其餘 5 架飛機可供出租，包括 2 架 Dornier-28（9 名乘客）、1 架 Piper Cherokee（3 名乘客）、1 架 Alouette 和 1 架 Citabria。
它飛往該國的精選目的地，包括克拉克、古董、巴科洛德、碧瑤、巴勒、班塔延、巴斯科、卡提克蘭和卡利博、布桑加、武端、卡加延德奧羅、卡爾巴約、卡米金卡塔曼、三寶顏、霍洛和塔威塔威。
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