最糟糕的航空公司客戶服務：星空聯盟成員埃塞俄比亞航空公司或漢莎航空？

這是對聯合航空公司敬業的 1K 團隊所獲得的卓越客戶服務的致敬。 令人驚訝的是，Skytrax 在 2013 年認為埃塞俄比亞航空公司的新精神非洲航空公司的員工服務很棒。 我尊重並強烈反對。 我有一些建議，請不要嘗試致電埃塞俄比亞航空公司預訂呼叫中心。

在認為客戶服務不會比我上個月在柏林所經歷的更糟之後，漢莎航空旗下的德國航空公司 Eurowings 在檀香山與聯合航空公司托運的行李箱丟失後，還有另一家星空聯盟航空公司屬於自己的聯盟。 我現在將授予埃塞俄比亞航空公司航空業最差客戶服務的最高獎項。

漢莎航空也在自己的聯盟中說“這不是我們”，而是歐洲之翼。

然而，歐洲之翼由漢莎航空 100% 擁有，並為以前由漢莎航空直接提供服務的航線提供服務。 對於像我這樣的客戶來說，這真的是一樣的。 漢莎航空、歐洲之翼航空、瑞士航空、奧地利航空或布魯塞爾航空——有何不同？ 所有這些星空聯盟航空公司都歸漢莎航空所有，但歐洲之翼聲稱不是聯盟的一部分。 這是一種誤導航空公司乘客並掩蓋弱點的嘗試和遊戲。

這就是為什麼我對糟糕的客戶服務的最高獎項現在授予埃塞俄比亞航空公司呼叫中心和客戶服務的人員。 該航空公司將以下美國免費電話號碼 800-445-2733 列為其客戶服務和預訂電話號碼。 撥打此號碼會將您轉接到亞的斯亞貝巴的航空公司呼叫中心。

我將參加 WTTC 本月晚些時候在布宜諾斯艾利斯舉行的峰會之後是迪拜的阿拉伯旅遊市場。 我持有商務艙機票。 我在聯合航空公司網站上購買了我的埃塞俄比亞航空公司機票。 我預訂了從布宜諾斯艾利斯經亞的斯亞貝巴飛往迪拜的航班。 從旅遊的角度來看，中斷長途飛行並在亞的斯亞貝巴體驗一點觀光對我來說聽起來很有趣。

美國聯合航空公司可以免費更改我的機票以反映在埃塞俄比亞 20 小時的停留，但該航空公司無法就抵達時的過境簽證要求給予我明確的答复。

因此，一位樂於助人的聯合航空公司 1K 呼叫中心代理將我轉接到星空聯盟合作夥伴埃塞俄比亞航空公司。 美國聯合航空公司的代理非常耐心，每 5 分鐘通知我一次，我們仍在等待埃塞俄比亞航空公司。 在這樣做了 10 多次之後，一個多小時後，聯合代表回复我說埃塞俄比亞航空公司剛剛斷開了她的電話。

我感謝她的努力，一天后我嘗試親自給埃塞俄比亞航空公司打電話。 我按了 2 個英語和 2 個商務課，在我也被切斷之前，一遍又一遍地聽著埃塞俄比亞歌曲一遍又一遍地重複了大約一個小時。 奇怪的是，在我按下初始指示告訴系統我是金星聯盟會員並乘坐商務艙時，系統告訴我 Q 中的零，我的等待時間為 2 分鐘或更短。 每次我打電話都這樣。

我在幾天的不同時間重複了這個過程，最後通過電話找到了埃塞俄比亞航空公司的代理。 他告訴我他們的電腦系統宕機了，稍後再打過來。 我要求與主管交談，但被切斷了。 我正準備把我的手機扔出車外。

在找到另一個 ET 特工之前，我又嘗試了 2 天。 他已經啟動並運行了他的計算機系統。 他告訴我埃塞俄比亞航空公司必須為我安排過境簽證。 當我問起這將如何運作時，他又讓我暫停了 10 分鐘，只是說我需要再打一次。

哇！ 顯然，埃塞俄比亞不想要遊客，但航空公司加入並保持星空聯盟會員資格是否有最低標準？

這種客戶服務態度如何反映這樣一家航空公司的安全和維護標準？ 我現在實際上正在尋找從布宜諾斯艾利斯飛往迪拜的其他選擇。

有阿聯酋航空公司，但這家迪拜航空公司的商務艙是其三倍。 我想金錢會說話，但我不應該比抱歉更安全嗎？

我只是想知道埃塞俄比亞航空公司是如何在 2013 年獲得 Skytrax 員工服務獎的？ 也許 Skytrax 的評判過程值得研究一下。

實際上，我會將我的最佳客戶服務獎授予與我一起坐了一個多小時等待電話的 United Airlines 1K 代理。 我會將獎勵授予 1K 行李部門代理，他們將與 Eurowings 打交道並處理我的報銷申請，並預付我本應從 Eurowings 收到的款項。

[聯繫人表單][聯繫人字段標籤=“姓名”類型=“姓名”必需=“true”/][聯繫人字段標籤=“電子郵件”類型=“電子郵件”必需=“true”/][聯繫人-字段標籤=“網站”類型=“url”/][聯繫人字段標籤=“消息”類型=“文本區域”/][/contact-form]