今天， 維珍 即將踏上從倫敦希斯洛機場飛往紐約甘迺迪國際機場的重要旅程，他們推出了完全由永續航空燃料 (SAF) 提供燃料的開創性航班。 這次飛行是廣泛合作推動的一年努力的結果，旨在展示 SAF 作為傳統化石航空燃料的安全替代品的潛力。 值得注意的是，SAF 與現有引擎、機身和燃料基礎設施完全相容，鞏固了其作為無縫替代選項的可行性。
SAF 在長途航空脫碳和實現2050 年淨零排放的道路上發揮著重要作用。這種由廢棄產品製成的燃料可在生命週期中減少高達2% 的二氧化碳排放，同時其性能與傳統航空燃料一樣取代。
雖然電力和氫能等其他技術還需要幾十年的時間，但 SAF 現在就可以使用。 如今，SAF 佔全球航空燃油量的不到 0.1%，而燃油標準只允許商用噴射發動機中使用 50% 的 SAF 混合物。 Flight100 將證明擴大生產規模是政策和投資的挑戰之一，產業和政府必須迅速採取行動，打造繁榮的英國 SAF 產業。
除了證明 SAF 的能力外，Flight100 還將在財團合作夥伴 ICF、落基山研究所 (RMI)、 英國倫敦帝國學院 和謝菲爾德大學。 該研究將提高對SAF對凝結尾跡和顆粒物影響的科學認識，並有助於在飛行計畫過程中實施凝結尾跡預測。 數據和研究將與業界共享，維珍航空將繼續透過 RMI 氣候影響工作小組參與軌跡工作，該小組由 Virgin Unite 提供部分資助。
Flight100 上使用的 SAF 是一種獨特的雙重混合材料； 88% HEFA（加氫酯和脂肪酸）由 AirBP 提供，12% SAK（合成芳香煤油）由 Marathon Petroleum Corporation 的子公司 Virent 提供。 HEFA 由廢脂肪製成，而 SAK 由植物糖製成，其餘的植物蛋白、油和纖維繼續進入食物鏈。 100% SAF 混合物中需要 SAK 來為燃料提供引擎功能所需的芳烴。 為了實現 2050 年淨零排放，必須利用所有可用原料和技術所需的創新和投資來最大限度地提高 SAF 產量，並繼續進行將新型零排放飛機推向市場所需的研究和開發。
維珍航空致力於尋找更永續的飛行方式，在其通往 2050 年淨零排放的航線上，在旅程的每個部分都採取行動。 Flight100 已經運營著空中最年輕、燃油效率最高、碳效率最高的機隊之一，它建立在該航空公司 15 年領導 SAF 大規模開發的記錄基礎上。 產業和政府必須共同走得更遠，創建英國SAF 產業，並實現到10 年航空業SAF 佔2030% 的目標，充分利用其帶來的巨大社會和經濟效益——預計為英國航空業增加值總額貢獻1.8 億英鎊。英國還有超過10,000個工作機會。
該航空公司承認拜登總統於2021 年為美國制定的SAF 大挑戰，承諾到3 年採用2030 億加侖SAF。除了《通貨膨脹削減法案》外，美國政府刺激私人投資進入美國SAF 行業的承諾也強化了這個重要性產業內和全球範圍內的密切合作，以實現減排目標。
維珍航空執行長 Shai Weiss 表示：「Flight100 證明永續航空燃料可以作為化石噴射燃料的安全、直接替代品，也是長途航空脫碳的唯一可行解決方案。 我們需要徹底的合作才能達到這一目標，我們為達到這一重要的里程碑感到自豪，但我們需要進一步推動。 SAF 根本不夠，而且很明顯，為了實現規模生產，我們需要大幅增加投資。 只有當政府支持的監管確定性和價格支持機製到位時，這種情況才會發生。 Flight100 證明，只要您成功，我們就會飛翔。”
維珍航空創辦人理查布蘭森爵士表示：「世界總是會認為有些事情無法完成，直到你做到了。 創新精神就是走出去並努力證明我們可以做得更好，造福每個人。
「自1984 年以來，維珍航空一直在挑戰現狀，推動航空業不斷進步，不斷進步。快進近40 年，這種開拓精神仍然是維珍航空跳動的心臟，不斷突破碳纖維飛機和機隊的界限升級為可持續燃料。
“今天能夠與維珍航空和我們的合作夥伴一起登上 Flight100，我感到無比自豪，他們一直在共同努力，為長途航空脫碳製定飛行路線。”
英國交通大臣馬克哈珀 (Mark Harper) 表示：「今天的歷史性航班由 100% 可持續航空燃料提供動力，展示了我們如何實現交通脫碳並讓乘客隨時隨地飛行。
“本屆政府支持今天的航班起飛，我們將繼續支持英國新興的新加坡武裝部隊產業，因為它創造了就業機會，發展了經濟，並讓我們登上了零號飛機。”
英國駐美國大使卡倫皮爾斯女爵士表示：「這個世界首次標誌著英國邁向零航空排放之旅的關鍵一步。
“我們期待著繼續與美國密切合作，增加這種開創性燃料的使用，因為我們歡迎未來的可持續飛行。”
紐約和新澤西港務局執行董事 Rick Cotton 表示：「作為我們在 2050 年實現淨零排放的全機構目標的一部分，港務局大力鼓勵和支持機場利益相關者為減少碳足跡所做的努力並減少溫室氣體排放。 我們很高興歡迎第一架使用 100% 可持續航空燃料的跨大西洋航班抵達約翰·肯尼迪國際機場，並希望維珍航空飛往紐約的航班的成功將激勵整個機場社區積極推進可持續發展工作。”
波音公司環境永續發展副總裁 Sheila Remes 表示：「2008 年，維珍航空和波音公司完成了 747 的首次商業 SAF 試飛，今天我們將利用 787 夢幻飛機實現另一個重要的里程碑。 這次飛行是我們實現到 100 年交付 2030% SAF 兼容飛機的承諾的關鍵一步。在我們努力實現民航業淨零目標的過程中，今天的歷史性旅程凸顯了我們可以共同實現的目標。”
勞斯萊斯工程、技術與安全集團總監 Simon Burr 表示：「我們非常自豪，今天我們的遄達 1000 發動機正在為有史以來首次使用 100% 可持續航空燃料的寬體飛機跨越大西洋提供動力。 羅爾斯·羅伊斯最近完成了所有在產民用航空發動機型號的 100% SAF 相容性測試，這進一步證明使用 100% SAF 不存在發動機技術障礙。 這次飛行是整個航空業邁向淨零碳排放之旅的一個重要里程碑。”
