葡萄牙航空公司（TAP Air Portugal）剛在其機隊中增加了第100架飛機，即空中客車A330neo，因為該航空公司準備明天從芝加哥奧黑爾（Ohare）以及本月晚些時候從舊金山和華盛頓特區（Ocare）投入服務。也是在1月321日，TAP將把AXNUMX LR引入美國業務，在紐瓦克和波爾圖之間飛行。

100 架機隊是這家擁有 74 年曆史的航空公司的記錄。到 71 年，TAP 總共將交付 2025 架新飛機，其中包括 21 架 A330neo、19 架 A320neo、17 架 A321neo 和 14 架 A321 遠程噴氣式飛機。 TAP 是 A330neo 飛機的首發航空公司，也是目前世界上唯一一家運營所有空客最新一代 NEO 飛機的航空公司。

1 月 321 日，TAP 將於 1 月 XNUMX 日使用空客 AXNUMX 遠程飛機進行首次跨大西洋商業航班，從波爾圖出發前往紐瓦克自由國際機場。這將是通常執飛中程航線的窄體系列飛機首次執飛更長航程的航線。該飛機的創新功能使其能夠飛越大西洋，為乘客提供長途飛機的優質舒適感。

同樣在 1 月 10 日，TAP 每週開通 16 趟芝加哥奧黑爾機場和里斯本之間的往返航班。舊金山和里斯本之間每周有 XNUMX 個往返航班將於 XNUMX 月 XNUMX 日開始，隨後華盛頓-杜勒斯和里斯本之間也將於 XNUMX 月 XNUMX 日開始每周有 XNUMX 個往返航班。

“明天又是歷史性的一天。 TAP 是大西洋彼岸的先驅，擁有空中客車最新一代的機型之一，該機型是世界上最高效、最舒適的機型。”TAP 執行總裁安東尼奧阿爾多·內維斯 (Antonoaldo Neves) 說道。 “運營跨大西洋航班的能力是空客 A321LR 的附加值，考慮到靠近美國東海岸和巴西東北部，TAP 可以充分利用葡萄牙的地理位置。這架飛機的航程和靈活性使我們能夠增加波爾圖-紐約和波爾圖-聖保羅之間的聯繫。”

空中客車A16LR配備321個最先進的全艙式行政座椅，其中四個是單獨的，還提供符合人體工學的經濟艙座位，與空客A330neo的座位空間相當，並提供娛樂性和連接系統免費，無限制的書面消息。

該航空公司機隊的更新，計劃到71 年增加2025 架新飛機，是該航空公司2015 年私有化時提出的新股東計劃的重要組成部分。這些最新一代的飛機擁有更多座位和更低的成本，處於領先地位。 TAP 轉型和現代化的核心。

TAP的機隊增長（從2015年到2018年）代表著21％的增長，這是所有歐洲航空公司中增長最快的，而根據Flight Global的數據，同期歐洲航空公司的平均增長率為13％。

據 Routes 稱，這家擁有 7 年曆史的航空公司是今年全球增長最快的 10 家航空公司之一。 TAP 是過去四年中增長最快的飛往美國的歐洲航空公司，其載客量增加了 39%，而同期歐洲競爭對手航空公司的平均增幅為 19%。

新機隊意味著 TAP 航線網絡的強勁增長，例如下個月從芝加哥奧黑爾機場、舊金山和華盛頓杜勒斯機場飛往里斯本的新航班。這些新增意味著 TAP 將為 8 個北美網關提供服務，數量是四年前的四倍。 176.5 年至 2015 年間，TAP 往返葡萄牙和北美的乘客量增長了 2018%。在該航空公司提供最多通往歐洲的門戶的巴西，TAP 的乘客量同期增長了 22.8%。

芝加哥航班每週一、週三、週五、週六和周日運營，下午 6:05 從芝加哥奧黑爾機場起飛，次日早上 7:50 抵達里斯本。返程航班於下午 1:05 從里斯本出發，於下午 4:05 抵達奧黑爾。

SFO 航班將於 10 月 4 日起每週一、週二、週四、週六和周日運營，下午 10:11 從 SFO 出發，並於次日上午 25:10 抵達里斯本。返程航班上午 2 點從里斯本出發，下午 40:XNUMX 抵達舊金山國際機場。

華盛頓航班每週一、週三、週四、週五和周日運營，晚上 10:40 起飛，次日上午 10:50 抵達里斯本。回程航班於下午 4:30 從里斯本出發，於晚上 7:40 抵達杜勒斯。

捷藍航空創始人、TAP 大股東戴維·尼爾曼 (David Neeleman) 表示：“70 多架新飛機即將投入使用，這僅僅只是一個開始。” “我們有 10 個從巴西到葡萄牙的門戶，相信我們可以支持同樣數量的美國門戶。今天擴展到芝加哥和華盛頓特區，反映出葡萄牙已成為一個越來越受歡迎的目的地，尤其是來自美國的遊客。我們在里斯本以外的網絡也在不斷增長。我們現在為歐洲和非洲的約 75 個目的地提供服務，50% 的美國乘客選擇搭乘我們的航班飛往葡萄牙以外的地方，其中許多人利用了我們廣受歡迎的葡萄牙中途停留計劃。”

A330neo 將配備全新的 Airspace by Airbus 客艙。經濟艙現分為兩類：經濟艙和超經濟艙。配置和設計提供了一種清新的氛圍，擁有更多的腿部空間、更深的座椅傾斜度以及經濟Xtra 中綠色和灰色以及綠色和紅色色調的新座椅套。普通經濟艙的座椅間距為 31 英寸，而 Xtra 則提供額外 34 英寸的腿部空間，間距為 XNUMX 英寸。
在 TAP 的行政商務艙中，TAP 提供 34 張新型全平躺椅，完全平躺時長度超過 XNUMX 英尺。此外，TAP 還為其新型商務艙座椅配備了 USB 插槽和獨立電源插座、耳機接口、獨立閱讀燈以及更多空間，包括更多儲藏室。

A330neo 飛機配備最先進的個性化娛樂系統和可免費發送消息的連接功能。 TAP 將成為第一家在長途航班上向所有乘客免費提供基於網絡消息的歐洲航空公司。

在 TAP 的行政商務艙中，TAP 提供 34 張新型全平躺椅，完全平躺時長度超過 XNUMX 英尺。此外，TAP 還為其新型商務艙座椅配備了 USB 插槽和獨立電源插座、耳機接口、獨立閱讀燈以及更多空間，包括更多儲藏室。

自1945年成立之初，只有一架飛機以來，TAP機隊穩步增長：

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

TAP 於 2016 年推出葡萄牙中途停留計劃，以進一步吸引“里斯本之外”的客人。前往 TAP 所有歐洲和非洲目的地的旅客可以沿途在里斯本或波爾圖享受最多 XNUMX 晚的住宿，無需額外購買機票。

葡萄牙中途停留，被《環球旅行者》雜誌評為“最佳中途停留計劃”，由150多個合作夥伴組成，他們為中途停留的顧客提供獨家優惠，包括酒店折扣和免費體驗，例如免費進入博物館，在海豚觀賞佐渡河和美食品嚐會–甚至在參與活動的餐廳中免費贈送一瓶葡萄牙葡萄酒。

即使最終目的地是葡萄牙，旅客也可以在里斯本或波爾圖中途停留，例如：法魯（阿爾加維）；蓬塔德爾加達或特爾塞拉島（亞速爾群島）；和豐沙爾或聖港（馬德拉）。