該機場現已成為全球第12最繁忙的機場，比16年的第2017位上升了2018位。根據國際機場理事會（ACI）公佈的XNUMX年世界機場初步流量排名，它已取代了諸如 法蘭克福，達拉斯沃思沃思，廣州和伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場。
IGI機場上方的四個機場是阿姆斯特丹史基浦機場，巴黎戴高樂機場，上海浦東和香港，與IGIA相比，管理的旅客超過46萬。 該機場的繁忙程度超過所有這些可能令人驚訝的地方–這是新德里的 英迪拉甘地國際機場 （IGIA）。
“就客運量而言，印度在2018年已成為世界第三大航空市場，僅次於美國和中國。印度朝著更加自由化的航空市場邁進，加上印度經濟基礎不斷加強，印度已成為增長最快的市場之一“它的流量在相對較短的時間內迅速增長。” ACI表示。
ACI的《世界機場客流量預測》還預測，到2020年，就旅客吞吐量而言，中國將成為僅次於美國和中國的第三大航空市場。
根據ACI公佈的排名，由GMR集團運營的機場鞏固了其全球客運量增長最快的機場之一的地位。 就乘客人數的增長而言，只有首爾的仁川國際機場的增長率達到10％。 仁川國際機場在16年獲得第2018名。
ACI的報告稱，IGI機場在69年接待了2018萬人次的國內和國際航班，比10.2年的旅客總數高出2017個百分點。發達經濟體的旅客流量增長5.2％，而新興經濟體的旅客流量在10.3年增長了2017％。
ACI世界總幹事安吉拉·吉滕斯（Angela Gittens）表示，儘管強大的競爭力繼續推動創新和改善旅客的效率和服務，但機場面臨著滿足全球航空服務需求持續增長的挑戰。
ACI成立於1991年，是世界機場的貿易協會，目前為641個國家/地區的1,953個會員提供服務，這些會員在176個機場運營。
ACI表示：“隨著新興航空樞紐開始取代西歐和北美更成熟的市場，新興市場收入的增長有望在未來幾十年內將全球運輸量推向新的高度。”
