西捷航空有限公司總裁肖恩·杜菲 (Sean Durfy) 對競爭對手加拿大航空公司已引起私募股權公司和養老基金經理的興趣不以為然，他們可能熱衷於將該國的主要航空公司與一家美國主要航空公司聯繫起來。

“無論加拿大航空公司發生什麼，我們都會與任何進入這個市場的人競爭，”Durfy 昨天在接受采訪時說。他說西捷航空比重量級競爭對手有 35% 的成本優勢。

“我們已經在跨境市場上與所有美國航空公司競爭。”

在西捷航空報告第四季度利潤翻了一番多之後，Durfy 發表了上述評論，部分原因是稅率降低和加元飆升。

上週，加拿大航空公司的母公司 ACE Aviation Holdings Inc. 的首席執行官羅伯特·米爾頓表示，加拿大最大的航空公司已經成為私人買家的目標。 Milton 表示，ACE 股價的下滑已經吸引了私募股權和養老基金參與購買其母公司在加拿大航空 75% 的股份。

他還暗示，一位買家正在尋求將加拿大航空公司與美國的一家主要航空公司聯繫起來，據說聯合航空公司和美國大陸航空公司正在那裡進行談判，而達美航空公司和西北航空公司據信正在接近達成協議。

“因此，與尋求改變的美國太空進行了對話，我認為加拿大航空公司可能成為其中的一員並不是不可想像的，我認為美國航空公司關注 Air 是很有意義的加拿大，”米爾頓說。

一些觀察人士認為，航空業不可避免地會走向整合，但 Durfy 淡化了西捷航空最終可能被迫參與的可能性。

他反問是否有人見過許多成功的航空公司合併。

他還排除了加拿大皇家銀行資本市場分析師的猜測，即西捷航空有朝一日可能會考慮與加拿大航空公司進行“合乎邏輯但有爭議的”合併。

“在我看來，它永遠不會奏效。我們兩家公司的差距太大了。”

西捷航空被譽為北美表現最好的航空公司之一，擁有相對較新的機隊、令人欽佩的企業文化和盈利記錄。

該航空公司昨天公佈了有史以來最好的第四季度利潤，為 75.4 萬美元，合每股 57 美分，而去年同期為 26.7 萬美元，合每股 21 美分。超過分析師預期的改善有一半以上是由於聯邦稅率降低。與此同時，收入為 553.4 億美元。

“總而言之，我們估計西捷航空連續第 10 個季度在北美報告了最強勁的利潤率，”國家銀行金融分析師大衛紐曼在給客戶的一份報告中表示。

西捷航空的低成本結構幫助它比一些競爭對手更好地度過了高油價時代。

thestar.com網站

從這篇文章可以得到什麼：

他還暗示，一位買家正在尋求將加拿大航空公司與美國的一家主要航空公司聯繫起來，據說聯合航空公司和美國大陸航空公司正在那裡進行談判，而達美航空公司和西北航空公司據信正在接近達成協議。
空間尋求改變，我不認為加拿大航空參與其中是不可想像的，而且我認為這對美國來說很有意義。
在西捷航空報告第四季度利潤翻了一番多之後，Durfy 發表了上述評論，部分原因是稅率降低和加元飆升。