一名高級官員與美國運輸部表示，該機構將在未來幾天內發布一項提案，如果行李未在“合理”時間內交付給乘客，則要求航空公司退還托運行李的費用。

如果該提案在經過冗長的法規制定過程後最終確定，如果航空公司在飛行期間未能提供服務，還需要立即退還互聯網接入等額外費用。

官員補充說，如果獲得批准，該提案可能會在明年夏天生效。

如果航空公司未能在乘客的美國航班降落後 12 小時內或國際航班起飛後 25 小時內交付行李，該提案將要求退款。

目前的規定僅在行李丟失時才要求退款，但航空公司必須賠償乘客因行李延誤而產生的“合理”雜費。即使行李嚴重延誤，政府也不知道航空公司收取費用的頻率。

據美國交通部 (DOT) 一位高級官員稱，行李費提案是美國總統喬·拜登 (Joe Biden) 行政當局根據總統即將簽署的一項行政命令制定的多項航空消費者法規中的第一個。匿名討論尚未公開的提案。該官員表示，該命令旨在促進競爭並賦予消費者更多權力。

去年，超過 100,000 名消費者向政府投訴航空公司服務。退款是最大的抱怨，儘管大多數聲稱航空公司拒絕向因大流行而取消旅行的消費者退款。運輸部正在尋求對加拿大航空公司處以 25.5 萬美元的罰款，但尚未就取消航班的退款對其他航空公司採取行動。

根據美國運輸部的數據，在 2019 年，即大流行前的最後一年，乘客向美國航空公司支付了 5.76 億美元的托運行李費用。去年，由於大流行，旅行下降，這一數字降至 2.84 億美元。這些數字不包括隨身行李的費用。

從這篇文章可以得到什麼：

A senior official with the US Department of Transportation said that the agency will issue a proposal in the next few days that would requite the airlines to refund fees on checked baggage if the bags aren't delivered to passengers within “reasonable”.
The bag-fee proposal is the first of several airline-consumer regulations coming from the administration of US President Joe Biden under an executive order that the president will soon sign, according to a senior Department of Transportation (DOT) official, who spoke on condition of anonymity to discuss a proposal that hasn't been made public.
如果該提案在經過冗長的法規制定過程後最終確定，如果航空公司在飛行期間未能提供服務，還需要立即退還互聯網接入等額外費用。