對於那些在美國旅行的人來說，這是艱難的一年，雖然航空公司的夏季“復仇旅行”現在已經結束（從 22 日夏季開始，與 2019 年大流行前夏季相比，更多航班被取消或延誤） )，新的研究表明，在伊恩颶風肆虐後，數千個航班被取消。 僅在 7,000 月 2 日至 8 日期間，全國就有 XNUMX 多人。
交通運輸部 曾表示，由於航班超期安排，航空公司應首當其衝，其次是關於補償乘客因這些不便而獲得退款或代金券的令人困惑的指導方針。
考慮到這一點，航空業專家對 3,014 名旅客進行了調查，並假設性地問道：“如果航空公司要讓你下機，你會接受多少賠償？”
不幸的是，對於航空公司來說，這種給乘客帶來的不便似乎並不便宜。
普通旅客表示，他們將接受不少於 283 美元的金額，以補償取消預訂或重新安排其他航班所帶來的不便。
如果按各州細分，這一數字在阿拉斯加最高，那裡的普通旅客預計航班取消或重新預訂造成的不便將超過 534 美元。
相比之下，特拉華州的旅客似乎更了解此類取消，並且只接受 86 美元的費用。
交通部創建了一個網站，旨在為旅客提供每家航空公司在航班延誤和取消方面的政策解釋，讓旅客更容易了解他們的權利。
交通部長， Pete Buttigieg，還稱這些旅行中斷“不可接受”，稱美國航空公司應向遭受航班延誤的乘客提供餐券，並為滯留過夜的乘客提供酒店住宿。
儘管如此，超過一半（65%）的受訪者表示，他們認為該部門在這方面幫助旅行者方面做得不夠。
根據交通部的數據，3.2% 的國內航班在 2022 年前六個月被美國航空公司取消，鑑於此，61% 的旅客表示他們認為航班取消已成為新常態。 鑑於這些延誤和取消在過去幾年中呈指數級增長，69% 的人還表示，他們對今年的旅行狀況會有所改善並不樂觀。
在從 1 到 10 的範圍內（1 是最不自信的），在對他們的航班不會延誤的信心方面，平均旅行者將自己評為平均 5。
這解釋了為什麼 53% 的人還表示，由於航空公司延誤和取消的數量越來越多，他們實際上更有可能通過公路前往目的地，以完全避免機場旅行不便的風險。
似乎燃料成本比航空公司造成的不便成本便宜——這就是說！
