標籤-航空公司
WTTC 執行委員會認可大膽的全球議程，標誌著旅遊業治理可能轉變
交通運輸與旅遊安全之間的隱密聯繫
烏幹達不是剛果：荷航暫停航班，伊波拉疫情威脅東非旅遊業，旅遊業領袖予以反駁
川普即將引發美國乃至全球航空業有史以來最大的自作自受的危機？
西捷航空首席營運長迪德里克·彭將在領導航空公司重大轉型後退休
人工智慧正悄悄改變整個航空業
川普的庇護城市政策是否會危及美國的國際旅遊業？
燃料、航班和食品：霍爾木茲危機對旅遊業日益擴大的影響
WTTC 敦促旅遊業在2026年國際足總世界盃期間保持警惕，以防範兒童剝削風險。
白俄羅斯：被忽視的出境旅遊市場，目的地不應忽視
烏茲別克旅遊業起飛：絲綢之路的雄心壯志與航空業的現實相遇
旅遊業岌岌可危：旅遊業如何因應新一輪伊波拉疫情
2025年，歐洲航空互聯互通或將停滯不前，航空公司面臨日益增長的監管和成本壓力
Maxamation結合人工智慧和人類專業知識，協助航空公司收入成長
航空業應對氣候變遷需要立即行動，而非拖延。
歐洲的鐵路革命給全球航空公司提出了一個根本性的問題
美國向「九天遊七國」假期宣戰
儘管面臨燃油危機和機票價格上漲，關島旅遊業依然成長
航空公司重建以適應更脆弱的世界
牛津經濟研究院稱，中東旅遊業繁榮遠未結束
歐洲的焦慮之夏：戰爭、石油與全球旅遊業脆弱的未來
航班削減擔憂威脅塞普勒斯夏季經濟，法馬古斯塔旅遊業岌岌可危
波音的復興挑戰：安全隱憂、空中巴士競爭與信任危機
突發：伊朗再次發動攻擊，令人擔憂阿聯酋領空重新開放可能只是曇花一現
從野生動物園到海灘：坦尚尼亞航空開通前往塞席爾的無縫旅行路線
阿聯酋航空總裁提姆克拉克爵士談韌性、創新與航空業的未來
2050年航空公司：超越座位－打造面向未來的航空公司
廉價航班的終結：精神航空的倒閉與航空旅行的新現實
全日空集團公佈創紀錄的財務業績，旅遊需求強勁
一座新的跨大西洋橋樑：阿拉斯加航空連接西雅圖和羅馬
阿聯酋退出歐佩克標誌著航空和旅遊業進入新時代
國際航空運輸協會敦促非洲各國政府提升航空業在經濟成長和整合過程中所扮演的角色。
美國航空與聯合航空合併：聯合航空的宏偉願景遭遇殘酷現實
由於德國成本上升，瑞安航空削減柏林航班
AIX 擴展馬斯喀特和喀拉拉邦之間的服務
雪絨花航空將在瑞士迎接空中巴士 A350
Jet2 警告馬略卡島機場延誤和航站樓變更
因德國機場罷工，越航重新安排飛往法蘭克福的航班
捷藍航空和精神航空在反壟斷擔憂阻止交易後放棄合併
紐西蘭航空和新加坡航空將聯盟延長五年
VOEPASS 擴大在巴西南部、東南部和中西部的服務
亞洲航空增加從喀拉拉邦飛往吉隆坡的直飛航班
塞爾維亞航空飛往德國的班機在貝爾格萊德跑道上亮起燈光
印度 Laggy 航空旅行：單月 500 萬名乘客受影響
連接布拉格和安塔利亞的新直飛航班
越捷航空開通胡志明市-成都航線
美國大使：波音提議向孟加拉航空公司出售飛機
Aero K 開通連接清州和峴港的新航線
津巴布韋航空擴大機隊以促進經濟和旅遊業
為什麼塔林機場獲得 14.5 萬歐元而不是 Nordica
瑞士航空將為短程機隊引進互聯網
印度航空開始歷史性的空中巴士 A350 航班
芬蘭航空公佈赫爾辛基-塔爾圖航班票價，專家解釋
Wizz Air 重新評估後退款 1.2 萬英鎊
斯堪的納維亞航空拓展哥本哈根和亞特蘭大之間的新航線
大韓航空與國泰航空在日本新千歲機場相撞
英國航空公司飛行員在令人震驚的南非事件中被綁架
阿拉伯航空時隔兩年恢復阿富汗航班
