華盛頓州埃弗雷特——波音公司繼續調查週一在 ZA002 上發生的事件。 我們已經確定 P100 面板的故障導致了涉及隔熱毯的火災。 一旦 P100 面板中的故障清除,絕緣就會自行熄滅。 ZA100 上的 P002 面板已被移除,替換單元正在運往拉雷多。 該單元附近的絕緣材料也已被移除。
ZA002 P100 面板損壞嚴重。 然而,初步檢查並未顯示對周圍結構或其他系統的廣泛損壞。 我們還沒有完成對飛機那個區域的檢查。
P100 面板是尾部電子設備艙中的幾個電源面板之一。 它從左引擎接收動力並將其分配給一系列系統。 如果 P100 面板發生故障,備用電源——包括來自右發動機、沖壓空氣渦輪機、輔助動力裝置或電池的電源——被設計為自動接合,以確保持續安全運行所需的那些系統飛機的動力。 事件期間使用的備用系統和機組人員始終保持對飛機的積極控制,並擁有執行安全著陸所需的信息。
在 P100 面板附近觀察到熔融金屬,這在高溫下並不意外。 該材料的存在並未揭示任何對調查有意義的信息。
對周邊地區的檢查將需要幾天時間,並且正在進行中。 現在確定任何結構或相鄰系統是否存在重大損壞還為時過早。
作為我們調查的一部分,我們將對面板和絕緣材料進行詳細檢查,以確定它們是否增強了我們對事件的了解。
我們將繼續評估數據以了解此事件。 與此同時,我們正在製定維修計劃。 此外,我們正在確定使其餘試飛機隊恢復飛行狀態所需的適當步驟。
隨著獲得新的理解,波音將繼續提供更新。
從這篇文章可以得到什麼:
- 如果 P100 面板發生故障,備用電源(包括來自右發動機、沖壓空氣渦輪機、輔助動力裝置或電池的電源)可自動接合,以確保持續安全運行所需的這些系統飛機有動力。
- 事故發生期間,備用系統啟動,機組人員始終保持對飛機的積極控制,並掌握安全降落所需的資訊。
- 作為我們調查的一部分,我們將對面板和絕緣材料進行詳細檢查,以確定它們是否增強了我們對事件的了解。