亞特蘭大——美國航空公司聯合航空公司和大陸航空公司以及日本全日空航空公司週三表示，他們正在尋求美國放棄反壟斷規則，以允許他們協調跨太平洋的航班和票價。
航空公司在一份聲明中表示，他們向美國交通部提交了一份申請，尋求反壟斷豁免權，以努力與其他全球航空公司聯盟“更有效地競爭”。
ANA、Continental 和 UAL Corp 的子公司聯合航空是星空聯盟的成員。
豁免權允許承運人共享特定航線的定價、調度和其他信息，近年來已成為合併的替代品。
該文件是在日本和美國達成所謂的“開放天空”協議以進一步開放航空服務，特別是進出東京的航空服務之後不到兩週提交的。 日本堅稱，在美國放棄某些反壟斷規則並讓美國和日本的航空公司加深聯盟之前，該協議不會生效。
美聯航及其合作夥伴表示，批准他們的申請將擴大航線選擇，並提供更廣泛的票價和服務。
“這家合資企業，加上最近宣布的美國和日本之間的開放天空協議，將顯著提高我們為日本和整個亞洲客戶提供服務的能力，”聯合首席執行官格倫蒂爾頓在一份聲明中表示。
預計全日空的競爭對手日本航空公司 (9205.T) 一旦決定合作夥伴，將尋求類似的豁免權以整合業務。 日航受到 AMR 公司旗下的美國航空公司（其在寰宇一家聯盟中的現有合作夥伴）和競爭對手達美航空公司（天合聯盟成員）的青睞。
該行業正在密切關注美國和英國航空公司的一項現有反壟斷豁免申請，該申請將使他們能夠協調跨大西洋航線。
奧巴馬政府已發誓要仔細研究這些關係以及在競爭力問題上的應用。
交通部表示已收到申請，但沒有進一步評論。 該部門定期批准這些申請，通常是有條件的。
本週，美國司法部表示，美國和英國航空公司應同意讓步，以確保其豁免申請獲得批准。
在提交給美國運輸監管機構的文件中，司法部表示，根據航空公司的寰宇一家聯盟的豁免計劃，涉及美國和英國航空公司的某些跨大西洋航線的票價可能會上漲 15%。 官員們建議美國和英國航空公司減少起降時刻或採取其他措施開闢航線，以增加其他航空公司服務這些市場的機會。
