為了在尼日利亞度假，孩子們被圍捕，餵養和捆紮成假期班，為他們準備好上學期做好準備。成年人幾乎沒有長假的模樣，整個國家從外面看起來就像是忙碌的蜂巢-動作，活動，工作-一年24天，每天7/365。

休假對典型的尼日利亞人來說是陌生的，它與文化以及貧窮的經濟和基礎設施有很多關係。在這個擁有180億人口的國家/地區，人們希望僅依靠假期就能吸引當地旅遊業，從而帶動尼日利亞旅遊業的發展，但是該行業主要是受商務和公司旅遊的推動，拉各斯，阿布賈和哈科特港是最受歡迎的目的地–會務人員身著西裝，是做買賣的旅行騙子的主人。

除了商務旅行外，在我們其他旅行路線中，唯一的其他亮點是宗教朝聖和短途旅行–每年前往麥加和耶路撒冷的旅行，以及著名的回國聖誕節或Sallah的旅行。

問一個普通的尼日利亞人，為什麼他不旅行或不去度假，您肯定會聽到一兩個關於金錢，糟糕的道路，“倫敦很貴”或經典的“我不知道”的小知識。我就是不”。

金錢–在一個最低工資為18,000奈拉（約合45美元）的國家，尼日利亞人認為休閒旅遊是一種奢侈，而為他們的孩子開設一個月的假期課程則是Eldorado。然而，對於尼日利亞的中產階級來說，金錢或所謂的金錢匱乏仍然是他決定放棄休閒旅行的首要因素。對他來說，旅行很昂貴，因為他負擔不起從拉各斯到倫敦的機票和住宿！對他來說，休假意味著歐洲的首都或幻想听起來離目的地很遠。這使敘事缺乏認識，基礎設施和文化。

意識和基礎設施–尼日利亞人平均認為度假等於國外目的地，因為甚至尼日利亞人對我們當地的旅遊和度假目的地也比較陌生。旅行目的地大多開發，維護和推廣不力。 2016年，當X州長清理Y州的旅遊景點，發展補充性的遊客服務基礎設施，並有系統地將他的州提升為面對奈拉（Naira）倒塌的度假勝地時，尼日利亞人聽了，他們去了包奇（Bauchi），旅遊業得到了極大的推動。

儘管過河（Cross River）和州長馬·阿布巴卡（MA Abubakar）的包奇（Bauchi）一度過高，但整個國家的旅遊業仍遭受著國家基礎設施薄弱的困擾。通向可能令人愉悅的地點的道路通常很糟糕，火車緩慢且嘈雜，當地航班昂貴且不可靠，汽車租賃服務稀缺，旅行物流是一場噩夢。

最後，文化–幾個尼日利亞人不僅僅因為不娛樂而旅行。當您可以付費購買有線電視並帶給您的孩子一段冒險時，在各個城鎮進行推薦是沒有意義的。一個男人必須每天忙碌，假期是為有錢人而他們的父母沒有帶他們去假期，所以……