旅遊業高管仍然致力於環境和可持續發展

世界領導人齊聚格拉斯哥參加 COP26，即聯合國年度氣候變化會議，WTM London 今天（1 月 XNUMX 日星期一）發布的研究重申，旅遊業的高級管理人員仍然致力於環境和可持續發展。

今年 COP26 的議程將設定 2030 年的減排目標，以支持到本世紀中葉實現淨零碳排放。 國家和私營部門合作夥伴還將討論如何保護社區和自然棲息地。 多年來，WTM London 一直處於負責任和可持續旅遊的前沿，自 1994 年以來，每場活動都制定了專門的負責任旅遊計劃。

今年，WTM 行業報告向來自全球的近 700 名專業人士以及 1000 名英國旅行者詢問了他們對可持續發展的態度以及可持續發展對他們決策過程的影響程度。

專業人士的回應表明，旅遊業正在認真對待自己的責任，不僅是對自然環境，也是對人類文明。 超過四分之一 (27%) 的受訪者表示可持續性是第一要務，另有 43% 的受訪者表示其排在前三名。

大約五分之一 (22%) 的人意識到可持續性的重要性，但並未將其排在前三名。 不到十分之一 (7%) 承認目前這不是他們商業思維的一部分。

行業高級管理人員還透露，大流行已將可持續性提上日程。 近十分之六 (59%) 的人表示，可持續性成為大流行期間的重中之重，另有四分之一的人補充說，這是爆發前的重中之重，並且一直如此。

多年來，WTM London 及其負責任的旅遊合作夥伴一直在確保圍繞可持續和負責任旅遊的對話超越氣候緊急情況，包括工作場所的平等機會、體面的薪酬和條件、健康、教育、女童賦權、減少不平等等等。

例如，WTM 於 1998 年創立了 Just a Drop，這是一家致力於為有需要的社區提供清潔飲用水和衛生設施的慈善機構，該慈善機構已幫助全球近 XNUMX 萬人。

然而，旅行對地球的影響通常完全圍繞著航空業的溫室氣體排放。 碳抵消是解決這個問題的一種機制——旅行者和供應商有機會向組織捐贈現金，這些組織將把錢花在抵消航班排放的項目上。 然而，碳抵消並非沒有批評者和旅行者自己，以及一些環保活動家，仍有待說服。

超過 1,000 名英國旅客對 WTM 行業報告的回應顯示，十分之四的人聲稱使用了碳抵消——8% 的人表示他們在每次飛行中都進行了抵消，15% 的人大多數時間都這樣做，16% 的人在某些時候這樣做。 有三分之一的人在有機會時主動拒絕抵消航班，因此抵消的最終結果略有積極意義。

然而，剩下的24%回答說他們甚至不知道碳抵消是什麼意思，這表明個別公司和更廣泛的旅遊業需要更清楚地傳達碳抵消的理論和實踐。 航空公司、聚合商、在線和零售代理在與旅客互動方面也可以發揮作用。

在企業層面，也有部分高管表示對可持續發展缺乏認識。 來自不同行業的許多公司都簽署了聯合國的“零排放競賽”運動，承諾最遲到 2050 年實現淨零碳排放。

世界旅行和旅遊理事會將在 COP26 上正式發布其淨零路線圖。 該行業路線圖於 XNUMX 月初軟啟動，將包括針對旅行和旅游生態系統特定部分的定制框架，以幫助加快他們的氣候承諾和減排時間表。

但是，當 WTM London 詢問專業人士他們自己的企業是否制定了正式的“碳減排”戰略時，超過四分之一 (26%) 的人無法說出這樣的政策是否存在。 超過三分之一 (37%) 的人表示沒有到位的政策。

其餘 36% 的人承認有政策到位，但只有 26% 的人實際執行了該政策。 十分之一的旅遊高管承認，他們的雇主制定了碳減排政策，但並未實施。

儘管情況喜憂參半，但高管們似乎認為旅遊業在減少溫室氣體排放方面的表現優於其他行業。 近 40% 的人表示旅遊比其他行業做得更好，只有 21% 的人認為相反。 大約四分之一 (23%) 認為旅遊的努力與其他行業相當，18% 的樣本不確定旅遊的進展情況。

WTM London 展覽總監 Simon Press 表示：“雖然我們為 WTM 數十年來引領可持續和負責任旅遊業辯論的努力感到自豪，但我們並不自滿。 這些調查結果表明，我們仍然有一些方法可以使該行業完全符合我們對可持續和負責任的旅遊業未來的願景。

“如果有的話，我們需要大聲喊叫。 氣候緊急情況不會消失，阻止地球變暖的必要性至關重要。 但是，如果我們希望旅遊公眾、政府和監管機構將旅行和旅遊業視為一種向善的力量，而不是成為目標和徵稅的東西，那麼旅遊業也需要積極促進多樣性、包容性和經濟效益。”