希思羅機場（Heathrow）的四艘跨大西洋運輸船進行的出發前測試試驗的結果– 美國航空公司， 英國航空， 美國聯合航空公司 和維珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）–將由機場委託進行的一項研究進行匯總，以證明國際航線上乘客的出發前測試的有效性。 最終報告將與大西洋兩岸的政府分享。
小組研究遵循了政府的“測試釋放”倡議，該倡議來自15th 14月，如果乘客對病毒的檢測結果為陰性，則可以選擇將其隔離期從XNUMX天縮短至XNUMX天。 航空業歡迎“放行測試”，但很顯然，乘客測試的最終目的是出發前的製度，而綜合的航空公司試驗旨在為這一急需的解決方案提供依據。 這項研究將由希思羅大學資助，旨在更好地了解出發前的測試如何用於安全地消除到達時自我隔離的需求。
希思羅機場將獲得由參與計劃的航空公司進行的每個單獨的出發前試驗所生成的匿名測試數據。 每個航空公司的每次試驗都是唯一的，但是這些變化將提供更豐富，更多樣化的數據，這些數據將加強研究的結論。 各種測試的累積結果將有助於行業和政府評估哪種出發前測試方法是切實可行且安全的，足以替代檢疫和其他旅行限制。
所涉承運人的數量和規模使其成為英國最大的出發前研究。 Oxera和Edge Health將提供專家監督，他們將撰寫研究報告。 Oxera和Edge Health之前已經確定了缺乏實際的出發前數據，無法以此為依據來分析這種測試模型的有效性。
組合試驗將完全免費為乘客提供，並在某些跨大西洋航線上進行。 預期該研究將評估在每家航空公司的試驗路線上使用的PCR試驗，LAMP和橫向流抗原裝置的有效性。 一些試驗將利用今年早些時候啟動的希思羅機場2號和5號航站樓的Collinson和Swissport的測試設施。 所有參與者在旅行時都需要遵守政府的指導原則，例如要求到達希思羅機場的乘客必須自我隔離14天，或者從15天開始th 十二月，持續五天，測試結果為陰性將使它們脫離隔離。
從希思羅機場（Heathrow）飛往英國一些最受歡迎的貿易和旅行航線的航班上，一些客戶已經在使用這些出發前測試，目的是為了安全地恢復該國的國際連通性。 今年，宣布希思羅機場已被巴黎戴高樂機場（Paris Charles de Gaulle）取代，成為歐洲最繁忙的機場，危及英國與世界其他地區的連接。 北美是英國具有貿易順差的為數不多的市場之一-這意味著英國的出口量超過從英國的進口量-僅美國就佔希思羅機場交通量的五分之一，擁有21萬乘客和22億英鎊英國的出口商品將於2019年從飛機場飛往美國。所有這些證書仍繼續受到COVID-19的嚴重影響，但出發前的測試可以替代抵達時的任何隔離措施，可以提供一種重啟這些重要鏈接的方法。
希思羅機場首席執行官John Holland-Kaye表示： “這些試驗將建立在政府最初的測試策略基礎上，為更安全，更全面的乘客測試方法設定標準，我們希望這將加速我們從前所知的返回旅程。 隨著英國退歐迫在眉睫，我們需要緊急尋求最有效的方法來恢復英國的貿易網絡並促進安全的全球旅行，從而在英國離開歐盟時保持競爭力。
英國航空公司首席執行官肖恩·道爾（Sean Doyle）說： “在上周政府將旅客的檢疫減少到五天的可喜消息之後，英國航空公司很高興與希思羅機場的團隊緊密合作，進行美國和倫敦之間的審判，該審判將試圖證明出境前的強勁起飛測試制度將有助於完全重新開放天空，並消除隔離的需要。
“我們與希思羅機場和其他英國航空公司的同事站在一起，以確保我們共同努力，使英國和經濟再次振興。”
聯合航空高級副總裁兼首席客戶官Toby Enqvist說： “我們歡迎與希思羅機場有限公司的合作，這表明了出發前測試的價值及其在開放國際旅行中所扮演的角色。 美聯航已對我們的清潔程序進行了徹底改革，以確保提供更安全的旅行體驗，而測試仍然是我們確保客戶福祉的多層方法的關鍵組成部分。
維珍航空首席執行官Shai Weiss說：
“由行業主導的試驗，例如我們自己的倫敦希思羅-巴巴多斯試驗飛行員，都是建立在現有證據基礎上的，即有效的出發前試驗制度可以安全地代替檢疫。 通過密切合作，希思羅大學將在這項具有里程碑意義的研究中，將試驗結果添加到現實世界中的大量證據中。
我們呼籲英國政府迅速採取這種模式，以開放天空，取代檢疫並增強消費者信心。 它將恢復人員和貨物的自由流動，支持英國的經濟復甦，並保護超過500,000個依賴航空的工作崗位。 我們希望測試還將為美國邊境向英國旅行者開放開闢道路。”
