漢莎航空集團繼續擴大其對氣候研究的長期承諾，並與於利希研究中心一起為其集團機隊的第三架飛機配備了測量儀器。 Eurowings Discover 的一架空客 A330 立即生效，持續收集大氣中的測量數據。 漢莎航空集團旗下休閒航空公司的改裝長途飛機，註冊號為 D-AIKE，“Kilo-Echo”，定期飛往北美、加勒比海、印度洋和非洲的目的地。
七年多來，漢莎航空一直營運兩架配備歐洲研究計畫 IAGOS（全球觀測系統在役飛機）測量系統的長途飛機。由於現在增加了 A330，漢莎航空集團將能夠在全球其他航線上收集氣候數據用於科學目的。
「我們很自豪現在能夠用第三架長途飛機支持 IAGOS 計畫。在過去的 30 年裡，我們的飛機收集的數據為建立世界上最全面的大氣中臭氧和水蒸氣含量數據集之一做出了重大貢獻。憑藉我們的承諾，我們正在為氣候研究做出重要貢獻。」漢莎航空集團執行委員會負責品牌和永續發展的成員 Christina Foerster 說。
在於利希研究中心的領導下，IAGOS 匯集了來自研究、氣象服務、航空業和航空公司的合作夥伴的專業知識。 IAGOS 德國由德國聯邦教育和研究部資助。
「得益於漢莎航空集團的長期支持，IAGOS 得以發展成為具有國際地位的研究基礎設施，並在全球大氣觀測系統中佔據中心地位。我們歡迎「Kilo-Echo」成為家族新成員，並期待與漢莎集團進一步深化合作。我們希望我們的測量結果也將有助於減少未來空中交通對氣候的影響。」於利希研究中心 IAGOS 德國協調員 Andreas Petzold 教授說。
歐洲研究計畫的緊湊系統永久安裝在飛機駕駛艙下方。從那裡有一個短連接通往安裝在飛機機身上的兩個測量探頭。每次飛行結束後，記錄的測量數據都會自動傳輸到位於圖盧茲的 CNRS（國家科學研究中心）研究中心的中央資料庫。研究結果可免費、公開地供全球研究使用，目前已被全球約 300 個組織使用。它們幫助研究人員獲得對氣候發展、大氣成分的新見解，並確定長期變化，使氣候模式更加精確並改善天氣預報。
30,000 架漢莎航空航班用於氣候研究
漢莎航空集團的第一架IAGOS 飛機——空中巴士A340-300「D-AIGT」已於8 年2011 月340 日開始投入使用。當天，漢莎航空成為世界上第一家在起飛時配備新IAGOS 測量系統的航空公司。前身系統MOZAIC 也安裝在漢莎航空的兩架空中巴士A300-2014 上，並在2015 年之前可靠地收集巡航飛行中的測量數據。330 年300 月，第二套IAGOS 系統安裝在漢莎航空的空中巴士A60,000 -XNUMX「D-AIKO」上。加上改裝後的第三架飛機，目前全球七家航空公司共有十架飛機配備了 IAGOS 系統。配備 MOZAIC 和 IAGOS 測量設備的 XNUMX 多個航班中約有一半是由漢莎航空運營的。
