泰國旅遊預算為疫情後復甦帶來巨大推動

泰國旅遊

在泰國旅遊局 (TAT) 60/2023 財年預算創紀錄地成長 24% 的帶動下,泰國政府將旅遊業定位為今年「經濟成長的主要引擎」。

泰國旅遊局s 然而,如果中東爆發更廣泛的衝突,希望可能會破滅。

對目前正在議會審議的泰國預算法案的詳細分析顯示,TAT 的預算撥款從 3,258/930,000 財年(2022 月開始)的 23 億泰銖(5,201 萬美元)增加到 149,03 億泰銖(2023 萬美元)。24 萬美元)增加到 XNUMX 億泰銖(XNUMX 萬美元)。XNUMX 萬美元)增加到 XNUMX 億泰銖(XNUMX 萬美元)。XNUMX 萬美元)增加到 XNUMX 億泰銖(XNUMX 萬美元)。 /XNUMX 財年(XNUMX 億),是所有政府機構中增幅最大的。

泰國會議展覽局巴吉

同期,預算撥款 泰國會議展覽局 (TCEB) 旅遊和體育部旅遊司從637 億泰銖(18.25 萬美元)上漲至826 億泰銖(23.67 萬美元),旅遊和體育部旅遊司從1,753 億泰銖(50000 萬美元)上漲至1,896 億泰銖(54000 萬美元)

泰國航空國際廉價航空

除此之外,其他旅遊、交通及旅遊相關企業(如 泰國國際航空公司 和泰國的機場。曼谷市以及全國 77 個省份也都為多個旅遊相關項目撥款,特別是基礎設施和便利設施。

儘管預算法案於去年六月獲得了巴育總理領導下的前政府內閣的批准,但由於斯雷塔·塔維信先生選舉後組建政府的拖延,該法案在議會的正式通過受到了影響。

從表面上看,泰國旅遊業是一個行政大雜燴,但整體運作良好。

旅遊學系

觀光部 屬於 旅遊體育部 負責產品開發、許可、規則和條例、統計編制和分析。 TAT 只負責行銷,被歸類為“國有企業”,不隸屬於該部。

TCEB是總理辦公室下屬的另一個專門機構。它們都有不同的內部管理結構和人事規定。

分散結構

然而,部分總和大於整體。分散的結構允許自主決策,並在一定程度上加快行動速度。政府機構之間以及與私部門之間有相當良好的溝通和協調機制。

在 2024 年預算法案的序言中,政府將旅遊業確定為 2.5 年泰國經濟預計將成長 2023% 的主要貢獻者,並繼續預計 2.7 年將成長 3.7% 至 2024%。

泰國每日旅遊支出及入境人數

整體發展議程基本上保持不變:增加旅遊人數和平均每日消費,在全國範圍內分配收入,加強與鄰近陸路邊境國家的聯繫,提高旅遊產品和服務的價值和附加價值,簡化交通網絡,吸引會獎旅遊和體育賽事,並利用智慧城市技術提高遊客的安全性和便利性。

然而,它警告了全球經濟放緩、家庭和企業債務高企、氣候變遷對農業產出的影響、地緣政治衝突以及全球經濟和金融體系波動等「限制和風險」。

除了與旅遊相關的預算全面大幅增加外,一些明顯的趨勢也很明顯,特別是在增強永續性、提升產品品質、改善服務和便利性方面。

TAT 國際行銷支出

TAT 將在國際行銷上花費 419.4 億泰銖(12.02 萬美元),在國內行銷上花費 158.3 億泰銖(4.54 萬美元)。主要重點將是開發七個利基市場:

  1. 負責任且永續的旅遊業:1.88億泰銖(54.1萬美元)
  2. 創意與文化旅遊:709.2億泰銖(20.32萬美元)
  3. 商務旅遊:457.9億泰銖(13.12萬美元)
  4. 與區域目的地的連結性:130億泰銖(3.72萬美元)
  5. 海洋旅遊業 107.2 億泰銖(3 萬美元)
  6. 社區旅遊:92.3萬泰銖(2.64萬美元)
  7. 健康與保健旅遊 71.1 萬泰銖(2.04 萬美元)

永續發展

永續發展也將成為旅遊部的重點優先事項,該部將用於升級產品、服務和設施標準的預算增加了近兩倍,從177.7 億泰銖(5.09 萬美元)增加到448.9 億泰銖(12.86萬美元)。

該部門還負責監督泰國電影和電影製作的申請,但預算撥款已從 91/2.61 財年的 137.5 億泰銖(3.94 萬美元)削減至 2022 萬泰銖(23 萬美元)。 。

該行業面臨的一大挑戰是吸引和提升員工能力,特別是在一個不斷變化和人口變化的時代,許多老一代TAT人員現在逐漸退休。

TAT 已分配 198.5 億泰銖(5.69 萬美元)的預算用於人員發展,以使其成為「高績效行銷組織」。

免簽證進入泰國

預算撥款為泰國政府的一系列快速舉措提供了良好的背景,例如向印度和中國等主要客源市場提供免簽證和免簽證准入,以增加遊客數量。

然而,中東局勢仍是一個未知數,一旦失控,所有計畫和目標都將被打亂。

泰國旅遊人數

受俄羅斯烏克蘭戰爭、以色列巴勒斯坦衝突以及2023年30月曼谷購物中心發生中國遊客槍擊事件等不同程度的打擊,2023年旅遊業未能實現XNUMX萬人次的目標。

泰國旅遊業復甦步入正軌

復甦顯然已步入正軌,市場情緒樂觀,但業界正屏息以待中東持續的衝突。

文章由 Imtiaz Muqbil 為 Travel Impact Newswire 撰寫

從這篇文章可以得到什麼:

  • 目前正在議會審議的泰國預算法案的詳細分析顯示,TAT 的預算撥款從 3,258/930,000 財政年度(2022 月開始)的 23 億泰銖(5,201 萬美元)增加到 149,03 億泰銖(2023 萬美元)。 /24 財年(XNUMX 億),是所有政府機構中增幅最大的。
  • 提高旅遊人數和人均每日消費,在全國範圍內分配收入,加強與鄰近陸路邊境國家的聯繫,提高旅遊產品和服務的價值和附加價值,簡化交通網絡,吸引會展和體育賽事,並利用智能城市科技可提高遊客的安全性和便利性。
  • 除此之外,泰國國際航空和泰國機場等其他旅行、運輸和旅遊相關企業將花費數十億泰銖。

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關於作者

伊姆蒂亞茲·穆克比爾

伊姆蒂亞茲·穆克比爾,
執行編輯
旅遊影響新聞專線

駐曼谷記者,自 1981 年以來一直報導旅行和旅遊業。現任 Travel Impact Newswire 的編輯和出版商,可以說是唯一提供另類觀點並挑戰傳統觀點的旅遊出版物。除了北韓和阿富汗之外,我曾經造訪過亞太地區的所有國家。旅行和旅遊業是這片偉大大陸歷史的固有組成部分,但亞洲人民距離認識到其豐富的文化和自然遺產的重要性和價值還有很長的路要走。

作為亞洲任職時間最長的旅遊業記者之一,我目睹了該行業經歷了許多危機,從自然災害到地緣政治動盪和經濟崩潰。我的目標是讓整個產業從歷史和過去的錯誤中學習。看到所謂的「夢想家、未來主義者和思想領袖」堅持同樣的、短視的舊解決方案,這對解決危機的根本原因無濟於事,真是令人作嘔。

伊姆蒂亞茲·穆克比爾
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