俄羅斯 俄羅斯航空公司 PJSC 今天宣布7年2020月和XNUMXM的Aeroflot集團和Aeroflot –俄羅斯航空的運營結果。
7年2020M運營重點
7年2020月，俄羅斯國際航空公司集團運送了15.8萬人次，同比下降54.2％。 Aeroflot航空公司運送8.8萬人次，同比下降58.8％。
集團和公司的RPK分別同比下降56.7％和60.6％。 集團的ASK同比下降49.6％，公司的ASK同比下降51.9％。
Aeroflot集團的客座率同比下降11.5 pp至69.7％，Aeroflot航空公司的客座率同比下降14.2 pp至64.6％。
2020年XNUMX月的經營亮點
2020年2.9月，俄羅斯國際航空公司集團運載了54.5萬人次，同比下降1.0％。 Aeroflot航空公司運送了72.2萬人次，同比下降XNUMX％。
集團和公司的RPK分別同比下降63.5％和79.4％。 Aeroflot集團的ASK下降了58.3％，Aeroflot航空公司的ASK下降了74.4％。
Aeroflot Group的載客率為78.7％，比去年同期下降了11.3個百分點。 俄羅斯航空–俄羅斯航空的載客率同比下降17.2個百分點至70.4％。
冠狀病毒大流行的影響
在7M和2020年XNUMX月，由於新型冠狀病毒感染的蔓延，需求動態和嚴格的航班限制影響了運營業績。 俄羅斯暫停了預定的國際航班和檢疫限制，影響了交通指標的下降。
2020年XNUMX月，俄羅斯國際航空集團的國內業務量繼續恢復，航班的恢復伴隨著客座率的逐步提高。 根據XNUMX月份的結果，波貝達航空公司達到了去年同期的客流量水平。
XNUMX月，俄羅斯國際航空公司開始逐步恢復國際定期航班。 開通了飛往英國和土耳其的航班。
機隊更新
2020年330月，俄羅斯航空公司淘汰了一架空客А300-31飛機。 截至2020年359月245日，集團和公司機隊分別擁有XNUMX架和XNUMX架飛機。
| 機隊淨變化 | 飛機數量 | ||
| 七月2020 | 7M 2019 | 截至31.07.2020 | |
| 俄羅斯航空集團 | -1 | - | 359 |
| 俄羅斯航空公司 | -1 | - | 245 |
Aeroflot集團經營業績
| 七月2020 | 七月2019 | 更改 | 7M 2020 | 7M 2019 | 更改 | |
| 載客量，千PAX | 2,919.9 | 6,423.3 | （54.5％） | 15,847.0 | 34,618.4 | （54.2％） |
| –國際 | 27.7 | 2,838.9 | （99.0％） | 4,594.3 | 15,521.4 | （70.4％） |
| –國內 | 2,892.2 | 3,584.4 | （19.3％） | 11,252.7 | 19,097.0 | （41.1％） |
| 收入旅客公里數，百萬 | 5,970.5 | 16,378.5 | （63.5％） | 38,686.4 | 89,303.0 | （56.7％） |
| –國際 | 109.8 | 9,168.6 | （98.8％） | 16,954.2 | 52,699.6 | （67.8％） |
| –國內 | 5,860.6 | 7,209.9 | （18.7％） | 21,732.2 | 36,603.4 | （40.6％） |
| 可用座位公里，百萬 | 7,586.0 | 18,197.2 | （58.3％） | 55,524.6 | 110,080.4 | （49.6％） |
| –國際 | 233.6 | 10,467.4 | （97.8％） | 24,171.4 | 66,038.2 | （63.4％） |
| –國內 | 7,352.4 | 7,729.8 | （4.9％） | 31,353.2 | 44,042.3 | （28.8％） |
| 載客率，％ | 78.7% | 90.0% | （11.3 pp） | 69.7% | 81.1% | （11.5 pp） |
| –國際 | 47.0% | 87.6% | （40.6 pp） | 70.1% | 79.8% | （9.7 pp） |
| –國內 | 79.7% | 93.3% | （13.6 pp） | 69.3% | 83.1% | （13.8 pp） |
| 貨物和郵件，噸 | 17,761.3 | 28,392.1 | （37.4％） | 123,760.3 | 170,545.5 | （27.4％） |
| –國際 | 3,354.6 | 15,180.0 | （77.9％） | 53,210.6 | 96,280.3 | （44.7％） |
| –國內 | 14,406.7 | 13,212.1 | 9.0% | 70,549.7 | 74,265.2 | （5.0％） |
| 千噸貨運噸數，百萬 | 71.4 | 116.4 | （38.7％） | 560.4 | 707.0 | （20.7％） |
| –國際 | 19.1 | 70.7 | （72.9％） | 291.8 | 444.1 | （34.3％） |
| –國內 | 52.2 | 45.7 | 14.3% | 268.6 | 262.9 | 2.2% |
| 千噸收入，百萬 | 608.7 | 1,590.4 | （61.7％） | 4,042.2 | 8,744.3 | （53.8％） |
| –國際 | 29.0 | 895.9 | （96.8％） | 1,817.7 | 5,187.1 | （65.0％） |
| –國內 | 579.7 | 694.6 | （16.5％） | 2,224.5 | 3,557.2 | （37.5％） |
| 可用噸公里，mn | 949.9 | 2,166.1 | （56.1％） | 7,025.6 | 13,090.0 | （46.3％） |
| –國際 | 86.6 | 1,245.5 | （93.1％） | 3,344.9 | 7,903.2 | （57.7％） |
| –國內 | 863.4 | 920.6 | （6.2％） | 3,680.6 | 5,186.8 | （29.0％） |
| 收入負荷率，％ | 64.1% | 73.4% | (9.3) | 57.5% | 66.8% | (9.3) |
| –國際 | 33.5% | 71.9% | (38.4) | 54.3% | 65.6% | (11.3) |
| –國內 | 67.1% | 75.4% | (8.3) | 60.4% | 68.6% | (8.1) |
| 收益航班 | 21,202 | 41,236 | （48.6％） | 142,136 | 256,519 | （44.6％） |
| –國際 | 402 | 17,076 | （97.6％） | 38,509 | 108,128 | （64.4％） |
| –國內 | 20,800 | 24,160 | （13.9％） | 103,627 | 148,391 | （30.2％） |
| 飛行時間 | 50,235 | 112,329 | （55.3％） | 375,450 | 706,252 | （46.8％） |
俄羅斯航空–俄羅斯航空運營結果
| 七月2020 | 七月2019 | 更改 | 7M 2020 | 7M 2019 | 更改 | ||
| 載客量，千PAX | 1,034.7 | 3,690.6 | （72.0％） | 8,842.1 | 21,486.1 | （58.8％） | |
| –國際 | 26.2 | 1,929.7 | （98.6％） | 3,505.2 | 11,248.1 | （68.8％） | |
| –國內 | 1,008.6 | 1,760.8 | （42.7％） | 5,336.9 | 10,237.9 | （47.9％） | |
| 收入旅客公里數，百萬 | 2,055.3 | 9,974.9 | （79.4％） | 23,189.0 | 58,794.5 | （60.6％） | |
| –國際 | 101.6 | 6,726.3 | （98.5％） | 12,961.9 | 40,121.9 | （67.7％） | |
| –國內 | 1,953.7 | 3,248.6 | （39.9％） | 10,227.2 | 18,672.6 | （45.2％） | |
| 可用座位公里，百萬 | 2,919.8 | 11,391.8 | （74.4％） | 35,902.2 | 74,579.6 | （51.9％） | |
| –國際 | 223.8 | 7,854.1 | （97.2％） | 19,385.4 | 51,578.9 | （62.4％） | |
| –國內 | 2,696.0 | 3,537.7 | （23.8％） | 16,516.8 | 23,000.6 | （28.2％） | |
| 載客率，％ | 70.4% | 87.6% | （17.2 pp） | 64.6% | 78.8% | （14.2 pp） | |
| –國際 | 45.4% | 85.6% | （40.3 pp） | 66.9% | 77.8% | （10.9 pp） | |
| –國內 | 72.5% | 91.8% | （19.4 pp） | 61.9% | 81.2% | （19.3 pp） | |
| 貨物和郵件，噸 | 9,682.8 | 18,613.3 | （48.0％） | 86,068.7 | 118,671.9 | （27.5％） | |
| –國際 | 3,307.5 | 12,865.3 | （74.3％） | 46,882.9 | 82,081.4 | （42.9％） | |
| –國內 | 6,375.3 | 5,747.9 | 10.9% | 39,185.8 | 36,590.5 | 7.1% | |
| 千噸貨運噸數，百萬 | 44.7 | 86.3 | （48.2％） | 433.5 | 541.8 | （20.0％） | |
| –國際 | 18.8 | 64.5 | （70.9％） | 266.9 | 401.9 | （33.6％） | |
| –國內 | 26.0 | 21.9 | 18.8% | 166.6 | 139.8 | 19.1% | |
| 千噸收入，百萬 | 229.7 | 984.1 | （76.7％） | 2,520.5 | 5,833.3 | （56.8％） | |
| –國際 | 27.9 | 669.8 | （95.8％） | 1,433.4 | 4,012.9 | （64.3％） | |
| –國內 | 201.8 | 314.2 | （35.8％） | 1,087.0 | 1,820.4 | （40.3％） | |
| 可用噸公里，mn | 404.2 | 1,375.1 | （70.6％） | 4,694.3 | 8,976.2 | （47.7％） | |
| –國際 | 83.1 | 962.8 | （91.4％） | 2,752.8 | 6,303.0 | （56.3％） | |
| –國內 | 321.0 | 412.3 | （22.1％） | 1,941.5 | 2,673.2 | （27.4％） | |
| 收入負荷率，％ | 56.8% | 71.6% | （14.7 pp） | 53.7% | 65.0% | （11.3 pp） | |
| –國際 | 33.6% | 69.6% | （36.0 pp） | 52.1% | 63.7% | （11.6 pp） | |
| –國內 | 62.9% | 76.2% | （13.4 pp） | 56.0% | 68.1% | （12.1 pp） | |
| 收益航班 | 9,396 | 25,692 | （63.4％） | 89,471 | 168,255 | （46.8％） | |
| –國際 | 380 | 12,525 | （97.0％） | 31,234 | 82,629 | （62.2％） | |
| –國內 | 9,016 | 13,167 | （31.5％） | 58,237 | 85,626 | （32.0％） | |
| 飛行時間 | 21,524 | 72,499 | （70.3％） | 245,220 | 482,663 | （49.2％） | |
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