RP擁有增長最快的航空旅行市場第三名

行業數據顯示，菲律賓境內的航空旅行是僅次於印度和墨西哥的世界第三大增長最快的市場。

去年，印度的國內市場增長了33％，其次是墨西哥，增長了27％，菲律賓，增長了23％，中國增長了16％。

菲律賓的國內航空旅行市場在10.4年增長了近2007萬人次，而8.5年則為2006萬人次。

Gokongwei擁有的宿霧太平洋（CEB）以47年載客量的2007％的增長率，從3.034年的2006萬人增至4.46年的2007萬人，確立了國內市場的步伐。

菲律賓航空（PAL）增長了3.81％，從4.033萬增長到21萬，而菲律賓航空的客運量增長了653,175％，即從2006年的726,616增長到去年的XNUMX。

CEB發言人Candice Iyog表示，當CEB在2005年推出全年低價機票後，國內旅行開始蓬勃發展，迫使其他當地航空公司也紛紛效仿。

“我們快速的國內網絡擴張、激進的定價、全年的低票價以及不斷增長的新機隊刺激了市場，並為許多首次飛行的旅客引入了航空旅行，”她說。

伊約格表示，CEB預計今年及以後的增長趨勢將繼續，因為該航空公司將交付更多的新飛機，這些飛機將用於新的國內和國際目的地。

她說：“全新的空中客車和ATR飛機的到來將打開菲律賓的大門，並希望在此過程中主要通過旅遊業和貿易來促進經濟增長。”

現在是第12年，CEB擁有菲律賓最年輕的機隊。

它飛往12個國家，並很快將成為15個國際目的地，在接下來的幾個月中還將增加河內，胡志明市和高雄市。 從21年29月2008日開始，CEB還將飛往長灘島（卡蒂克蘭）飛往XNUMX個國內目的地。

CEB預計，今年其國內和國際運營的旅客人數將超過27萬人，比5.49年的2007萬人增長XNUMX％。

CEB今年將租賃四架空中客車320-200，併購買六架ATR 72-500，從而使該航空公司的飛機總數到25年底達到2008架。它還獲得了另外10架A320的確認定單，以及另外10架的選擇權。 10 個 ATR 和 10 個期權的確認訂單。 今年到達的六個ATR是ATR十個確定訂單的一部分。

CEB總裁Lance Gokongwei表示，十架A10的確定訂單將在320年至2010年之間簽訂，而期權可能在2012年至2012年之間獲得。對於ATR，這些訂單將在2014年至2010年之間出現。 2011年，CEB將擁有2013架飛機的機隊，”他說。

2007年，CEB總共運送了5.49萬人次，比58年的3.47萬人增加了2006％。在5.49萬人中，有4.46萬人次是國內旅客，比47年的3.04萬人增加了2006％。

國際業務增長更快，1.032 年載客量為 2007 萬人次，比 141 年的 428,926 人次增長了 2006%。

現在，CEB在該國的國內和國際業務增長最快，服務於32個目的地，共有44條航線，每周有906班飛往國內和國際目的地的航班。

Gokongwei在2007年表示，CEB在國內市場上佔有43％的份額，而競爭對手菲律賓航空公司（Philippine Airlines）佔有39％的份額，而菲律賓航空公司（Air Philippines）則佔有11％的份額。 去年，CEB的負載率為83％，而PAL的負載率為79％，菲律賓航空的負載率為73％。 CEB還表示，它去年的乘客人數和座位數最高。 Gokongwei說：“我們的目標是使負載係數達到80％到85％。”

他同樣指出，來自亞洲（馬來西亞，新加坡，印度尼西亞，泰國，中國，香港和韓國）的菲律賓遊客增長的七大貢獻者是CEB在過去兩年中開始或擴大業務的目的地。 “CEB 將於 6 月 XNUMX 日進入越南市場，我們預計這個市場將出現大幅增長，”Gokongwei 說。

為了進一步擴大業務範圍，CEB還宣布將於今年XNUMX月在該國的達沃建立其第三個樞紐。 它的其他樞紐在馬尼拉和宿霧。 還計劃在克拉克建立另一個樞紐。

Gokongwei也表示樂觀，因為中國僅處於“低票價”革命的初期，市場將繼續突飛猛進。 “我們預計未來五年國內市場將以每年13％到15％的速度增長。 我們預計該市場將在未來五年內翻番。”他說。

ABS-CBN新聞網