在全美航空公司的飛行員在《今日美國》刊登整版廣告指責該航空公司為了省錢而節省燃油後不到一個月，其他航空公司的飛行員仍在繼續敲響警鐘，並對航空公司的安全表示擔憂船員和乘客。

飛行員說，他們的航空公司老闆不顧一切地削減成本，迫使他們以令人不舒服的低燃料飛行。三年前，甚至在最近一次燃油價格飆升之前，情況就已經夠糟糕了，美國宇航局向聯邦航空官員發出了安全警報。從那以後，飛行員、飛行調度員和其他人繼續發出自己的警告，但美國聯邦航空管理局表示，沒有理由命令航空公司停止將燃油負荷降至最低的努力。

“我們不能涉足航空公司的商業政策或人事政策，”美國聯邦航空局發言人萊斯多爾最近表示。他補充說，沒有跡象表明有人違反了安全規定。

2005 年 XNUMX 月的安全警報是由 NASA 的機密航空安全報告系統發布的，該系統允許機組人員報告安全問題而不必擔心他們的姓名會被洩露。

由於燃油價格現在是最大的成本，航空公司正在積極執行旨在減少消耗的新政策。

747 月，一名波音 XNUMX 機長報告說，在前往肯尼迪機場的途中燃油不足。他說，在諮詢了航空公司的運營經理後，他繼續前往肯尼迪，後者告訴他飛機上有足夠的燃料。

當飛機抵達時，機長說，如果著陸有任何延誤，機長說它的燃料太少了，“我不得不宣布燃油緊急情況”——這個詞告訴空中交通管制員一架飛機需要立即優先降落。

美國上一次因燃油不足造成的重大空難發生在 25 年 1990 月 707 日，當時一架 Avianca 波音 158 在肯尼迪機場等待降落時用盡，並在 Cove Neck 墜毀。機上 XNUMX 人中有 XNUMX 人遇難。