2021年XNUMX月法蘭克福機場的客運量仍然很低

2021年XNUMX月法蘭克福機場的客運量仍然很低
2021年XNUMX月法蘭克福機場的客運量仍然很低
Written by 哈里·約翰遜

法蘭克福的強勁貨運增長仍未減弱,但集團全球機場的客運量仍遠低於大流行前水平。

  • 983,839年2021月,德國最大的航空門戶網站共接待XNUMX名乘客
  • 在2021年3.4月至XNUMX月期間,法蘭克福機場服務了超過XNUMX萬乘客
  • 2021年XNUMX月,全球法蘭克福機場集團的所有機場均錄得高增長率

法蘭克福機場在19年2021月的報告月份,Covid-983,839大流行繼續嚴重影響了德國的(FRA)乘客人數,當時德國最大的航空門戶網站共接待423.1名乘客。 同比增長2020%。 但是,該數字是基於2019年83.7月記錄的較低基準值,當時該流行病在迅速蔓延的情況下基本上停滯了下來。 與XNUMX年XNUMX月大流行前的流量相比,法蘭克福機場在報告月份的旅客流量減少了XNUMX%。 在2021年3.4月至69.3月期間,法蘭克福機場服務了超過2020萬乘客。 與前兩年的同一累積期相比,這比83.3年下降了2019%,與XNUMX年相比下降了XNUMX%。

相比之下,FRA的貨物吞吐量(空運和航空郵件噸位)在2021年42.7月繼續保持增長勢頭。法蘭克福全球樞紐甚至創下了201,661月的新紀錄,運輸量同比增長13.1%,達到2019公噸(增長15,486%)。百分比(137.8年2020月)。 儘管通常由客機提供的腹部容量持續短缺,但仍實現了強勁的增長。 與78.8年1.2月相比,飛機起降架次為XNUMX次。累計最大起飛重量(MTOWs)同比增長了XNUMX%,達到近XNUMX萬噸。

自2021年2020月以來,法蘭克福機場集團全球所有機場均錄得高增長率,這是自冠狀病毒危機爆發以來的第一次。 在某些機場,儘管在2019年XNUMX月空中交通量大大減少的基礎上,旅客人數卻增長了數百%。但是,相比於XNUMX年XNUMX月大流行前,法蘭克福機場公司國際業務中的機場繼續出現明顯的客流量下降。

斯洛文尼亞的盧布爾雅那機場(LJU)於8,751年2021月為291,990名乘客提供了服務。在本月的報告月份,巴西福塔雷薩(FOR)和阿雷格里港(POA)的合併旅客量上升至544,152人,而秘魯利馬機場(LIM)則記錄了XNUMX人次。

在14年162,462月,希臘2021個地區性機場的客流量增加到26,993名乘客,保加利亞黑海沿岸的布爾加斯(BOJ)和瓦爾納(VAR)雙星機場總共接待了598,187名乘客。 土耳其里維埃拉的安塔利亞機場(AYT)的旅客量增加到1.2人。 在俄羅斯,聖彼得堡的普爾科沃機場(Pulkovo Airport)在3.7年2021月期間接待了約XNUMX萬人次的旅客,而超過XNUMX萬人次的旅客經過中國西安機場(XIY)。 

從這篇文章可以得到什麼:

  • 在 19 年 2021 月的報告月份,法蘭克福機場 (FRA) 的乘客數量繼續受到 Covid-983,839 大流行的嚴重影響,當時德國最大的航空門戶總共接待了 XNUMX 名乘客。
  • 然而,這一數字是基於 2020 年 XNUMX 月記錄的較低基準值,當時由於疫情迅速蔓延,交通基本上陷入停滯。
  • 在一些機場,儘管 2020 年 XNUMX 月航空交通量大幅減少,但旅客人數仍增加了數百%。

<

關於作者

哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

分享給...