都柏林/倫敦–週二，愛爾蘭航空公司Aer Lingus削減了其前景，並改組了管理層，因為競爭對手和瑞安航空（Ryanair）排除了再次競購這家陷入困境的航空公司的機會，這導致收入和乘客人數減少。
Aer Lingus的股價下跌了20％，使其成為愛爾蘭股票指數.ISEQ的最大輸家，此前該公司預測今年的虧損將嚴重低於市場預期的79萬歐元的最低區間。
這家虧損的航空公司的首席執行官本月初辭職，稱一個新人會帶來新的想法。該航空公司表示，正在審查一系列選擇，包括其長途運力，以降低運營成本。
Aer Lingus擁有克服困難情況的良好記錄，但分析家警告需要採取一些重大措施。
NCB分析師Neil Glynn表示：“ Aer Lingus在9-11之後面臨著類似的挑戰，而在最近的2007年，其運營利潤率是業內最高的。”
“我們進入了一個階段，我們需要再次看到一些非常激進的東西。”
該航空公司的季度收入下降了16％，原因是經濟衰退使平均票價下降了近15％。 同期，旅客人數同比下降6.5％。
它任命尼爾·沃爾什（Niall Walsh）為首席運營官，而首席財務官肖恩·科伊爾（Sean Coyle）和短途運營負責人史蒂芬·卡瓦納（Stephen Kavanagh）分別擔任進一步的角色。
該公司表示，將對空中客車公司的飛機要求進行審查，這是對其長期業務進行審查的一部分。
防禦策略
Aer Lingus的主要競爭對手和主要股東瑞安航空（Ryanair）排除了對這家前國有航空公司的第三次競標，但表示除非獲得大量要約，否則它將保留其近30％的股份。
“我認為Aer Lingus一文不值。 如果會計準則允許我們將我們的股份減至零，則首席執行官邁克爾·奧利裡（Michael O'Leary）在新聞發布會上說。 “我相當確定我們不會進行第三次競標。”
Aer Lingus根據Ryanair的最新出價制定防禦策略的依據是，該公司作為獨立航空公司擁有可盈利的未來，並預測2008年和2009年的稅前利潤均很小。
但是一些分析人士說，這種說法不再成立。
戴維分析師斯蒂芬·弗隆（Stephen Furlong）表示：“目前，很難看到Aer Lingus是一家獨立運營公司，但他們仍然有淨現金，而且如果他們與空中客車公司（Airbus）談判成功，將會有所幫助。”
瑞安航空（Ryanair）在2006年敵意收購後獲得了股份，但在750月以976.1億歐元（合25億美元）的價格收購了競爭對手，但後來由於持有XNUMX％股份的愛爾蘭政府拒絕了收購要約。
Aer Lingus表示，截至594月31日，其淨現金頭寸為9億歐元，較年底減少了XNUMX％。
但瑞安航空的奧利裡表示，資產負債表並不如航空公司所維持的那樣強大。
“他們的現金很快用光了。 他們顯然有巨額的養老金赤字，他們在XNUMX月再次否認了這一點，將不得不進行另一次重組，”他說。
“我認為Aer Lingus的現金將用光。”
