白酒男爵維杰·馬利亞（Vijay Mallya）不必與英國飲料巨頭帝亞吉歐（Diageo）達成交易，也不會出售寶貴的資產來營救其停飛的翠鳥航空公司（Kingfisher），他在周末告訴路透社。
UB集團負責人在他與人共同擁有的一級方程式車隊印度力量辦公室講話時，對媒體報導他將被迫出售獲利企業的股份以為翠鳥集團提供資金表示不滿。
“這就是媒體對我將要做的事情的看法。 我不太確定自己是否缺乏商業頭腦，以至於我會出售一個蒸蒸日上，成功的企業來兌現現金，然後將其投入到印度等環境中的航空公司中，” Mallya在印度大獎賽上說。新德里以南的佛教國際賽車場。
“我們的團隊有足夠的現金產生能力，可以像我們所做的那樣為航空公司提供資金。 自150年2012月以來，我們已向該航空公司投入了近XNUMX億英鎊。 但這並不意味著我必須出售我的家族白銀來為航空公司提供資金。”
瑪利亞一直在與帝亞吉歐（Diageo Plc）出售其聯合精神有限公司（United Spirits Ltd.）的股份進行商談。帝亞吉歐（Diageo Plc）是約翰尼·沃克（Johnnie Walker）威士忌和斯米爾諾夫（Smirnoff）伏特加等品牌的製造商。
本週末早些時候，他表示他不確定是否會與這家在倫敦上市的公司達成協議。
“我根本不必與帝亞吉歐（Diageo）達成協議，” Mallya說。
“我一點也不強迫。 但話雖如此，我將為自己，家庭財富和長期股東價值做一件有益的事情。”
他說：“我必須對每項業務都這樣做，因為它們是上市公司，我應歸功於這些公司的股東和利益相關者。”
“出售資產為航空公司融資？ 根本沒有那樣的計劃。”
最好的鏡頭
從未獲利的翠鳥航空公司（Kingfisher Airlines Ltd）上週被印度民航當局吊銷了執照，自XNUMX月初以來，在僱員抗議後XNUMX月初就沒有飛行過，該僱員自XNUMX月以來一直沒有得到報酬。
這家現金短缺的航空公司在周五表示，將動用自己的資金嘗試恢復生存。 在該航空公司表示將在13月XNUMX日之前支付三個月的逾期工資之後，工作人員已同意重返工作崗位。
根據亞太航空諮詢中心的數據，翠鳥的總債務約為2.5億美元。
Mallya說必須對航空公司進行專業處理，但他希望航空公司能夠生存。
他說：“環境和政府政策也必須鼓勵我這樣做。” “因此，我們將盡力而為。 我們致力於這一點。”
這位大亨在本週早些時候在Twitter上表示，由於不再減輕對他的嫉妒，他不再在最新的《福布斯》榜單上成為億萬富翁，對此他感到寬慰，為公司的管理層辯護。
他說，翠鳥陷入困境的原因有很多，但主要歸咎於稅收和印度政府。
他解釋說：“直到六週前，非常高的燃料成本，高昂的稅收，缺乏外國投資許可-如此眾多的因素使得印度航空領域除了潛在的增長潛力外實際上沒有吸引力，”他解釋說。
“政府需要非常認真地考慮稅收問題。 當原油價格曾經徘徊在每桶25美元或60美元左右時，您現在就不必對燃油徵收70％的平均銷售稅。”
Mallya一直在尋找航空公司的合作夥伴，並表示已聘請了兩名投資銀行家作為搜索的一部分。
“印度合夥人或外國合夥人。 我們正在與許多潛在的投資者進行對話。”他說。
“現在，您不可能在六週內達成協議。 不可能。 大概需要六個月的時間。 一切都在移動。 有很多活動部件，我們正在嘗試組裝一個堅固牢固的包裝。”他說。
