機械師回應西北航空公司-達美航空的合併

華盛頓特區（25 年 2008 月 XNUMX 日）——在西北航空公司股東批准該航空公司與達美航空公司合併後，國際機械師和航空航天工人協會 (IAM) 副總裁小羅伯特·羅奇發表了以下聲明：

“機械師工會認為，由於兩家航空公司的企業文化截然不同且機隊不匹配，西北航空和達美航空將無法在不對客戶、供應商、員工和股東產生不利影響的情況下成功合併他們的業務。

航空公司員工的整合將需要解決與合併後的航空公司的各個工作組的工會代表、工作保障、養老金和資歷有關的關鍵問題。 達美拒絕解決這些和其他員工問題。 整合勞動力的延誤、費用和其他挑戰可能會對合併後公司的財務業績產生重大影響。

過去 30 年來，金融市場動蕩的監管缺失同樣給航空業造成了周期性破壞，導致無數航空公司破產。 政府必須停止治療症狀並開始治愈困擾航空業的疾病。 合併無助於陷入困境的航空公司； 對該行業的健全聯邦監管將。”

機械師工會是北美最大的航空公司工會。 IAM 代表 12,500 名西北航空公司停機坪服務、客戶服務、預訂、儲藏室、辦公室和文書、飛行模擬器技術員和植物保護員工，目前正在組織達美航空公司的地面員工。 有關機械師工會和提議的 Northwest/Delta 合併的更多信息，請訪問 www.goiam.org/mergers。