2019年XNUMX月， 漢莎航空集團 接待了約13.8萬乘客。 與上個月相比，增長了4.5％。 可用座位公里數比上一年增長2.9％，與此同時，銷量增長了4.9％。 與1.6年2018月相比，座位載客率提高了85.2個百分點，達到XNUMX％。
漢莎航空集團的航空公司在68.9年上半年共運送了2019萬名乘客-比以往任何時候都多。 達到80.8％的座席載客率。 這也是今年上半年的歷史最高水平。
貨運量同比增長7.2％，而貨運銷售額按收入噸公里計算下降3.3％。 結果，載貨率顯示出相應的下降，當月下降了6.4個百分點至58.8％。
網絡航空公司
德國漢莎航空公司，瑞士航空和 奧地利航空公司 10.0月份運載了約3.7萬人次，比去年同期增長了3.8％。 與去年同期相比，5.3月的可用座位公里數增長了1.2％。 同期的銷量增長了85.3％，座椅載客率提高了XNUMX個百分點，達到XNUMX％。
蘇黎世樞紐的網絡航空公司增長尤其強勁，旅客數量同比增長7.8％，其次是維也納（+ 4.7％），法蘭克福（+ 1.4％）和慕尼黑（+ 0.7％）。 基本報價（所謂的座位公里數）也有不同程度的增長：慕尼黑增加了10.7％，蘇黎世增加了4.9％，維也納增加了1.2％，法蘭克福增加了0.6％。
漢莎德國航空在6.6月運送了2.3萬人次，比去年同月增加3.9％。 5.5月份的座位公里數增加85.5％，對應的銷售額增長1.3％。 此外，座位載客率是XNUMX％，因此比上一年的水平高XNUMX個百分點。
歐洲之翼
歐洲之翼（包括布魯塞爾航空公司）在3.8月運送了3.5萬乘客。 其中，短途航班有267,000萬人次，長途航班則有6.5.1.1萬人次。 與上一年相比，增長了3.0％。 3.4月份的產能比去年同期低85.1％，而銷量則增長XNUMX％。 結果，座位負載係數增加了XNUMX個百分點，達到XNUMX％。
在短途服務方面，航空公司提高了3.7％的運力，使銷量增加了6.7％，與2.4年86.0月相比，座位承載率提高了2018個百分點，達到5.1％。長期服務的座位承載率與上年相比，產能下降了82.8％，銷量下降了11.2％，同期增長了5.4個百分點，達到XNUMX％。
