十一月2019中，漢莎航空集團航空公司迎接了約10.4萬乘客。這表明與去年同期相比下降了2.3％，這是由於歐洲境內航班（包括國內航班）的旅客人數下降所致。可用座位公里數比上年減少1.4％。同時，銷售額增長了1.3％。此外，與2018年2.1月相比，座位載客率增加80.2個百分點至XNUMX％。

貨運量同比增長2.3％，而貨運銷售額按收入噸公里計算下降1.8％。結果，載貨率顯示出相應的下降，下降了2.7個百分點至65.4％。

擁有約8萬人次的網絡航空公司

包括漢莎德國航空，瑞士航空和奧地利航空在內的網絡航空公司在8月運送了約0.8萬乘客，比去年同期減少了XNUMX％。在歐洲範圍內由網絡航空公司運營的航班（包括國內航班）上的乘客數量有所下降的同時，往返亞洲的航班上的乘客數量卻保持不變，往返美國，中東和非洲的航班數量也有所增加。

與上一年相比，0.1月的可用座位公里數增加了2.4％。同期銷量增長了1.9％，座位載客率提高了80.5個百分點，達到XNUMX％。

法蘭克福樞紐的乘客數量下降了5.9％

6.0月，蘇黎世漢莎航空樞紐的網絡航空公司客運量增長最快，達到3.1％。維也納的乘客數量增長了2.3％，慕尼黑的乘客數量下降了5.9％，法蘭克福的乘客數量下降了3.8％。以座位公里為單位的報價也有不同程度的變化。慕尼黑的報價上漲了3.6％，維也納的報價上漲了0.9％，蘇黎世的報價上漲了3.1％。在法蘭克福，報價下降了XNUMX％。

漢莎德國航空在5.3月運送了大約3.4萬人次，與去年同期相比減少了0.6％。座位公里數減少1.1％，對應的銷售額增加1.4％。座位載客率同比增長80.2個百分點至XNUMX％。

擁有約2.5萬乘客的Eurowings

歐洲之翼（包括布魯塞爾航空公司）在2.5月運送了約2.3萬人次。其中，約有250,000萬人次乘坐短途航班，有7.7萬人次乘坐長途航班。與上一年相比，短途航線減少了2.2％，長途航線增加了8.1％。 4.3月的供應量下降了78.7％，而銷售量下降了3.1％，從而抵消了這一下降，導致座位載客率達到XNUMX％，提高了XNUMX個百分點。

11.0月，短途航線上提供的座位公里數減少了4.6％，同期銷售的座位公里數減少了78.1％。結果，這些航班的座位負載率比5.3年2018月提高了0.7％79.6個百分點。在長途航班上，同期的座位負載率下降了3.2個百分點至4.0％。運力下降了XNUMX％，但銷量下降了XNUMX％。