休閒旅行是法航的安全選擇

• 押注休閒旅行可以幫助法航更快地恢復。
• 航空公司必須專注於高客流量的休閒航線。
• 渴望逃離封鎖地點的旅行者。

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儘管限制措施嚴重減少了出境旅行的總數，但法航對休閒航線的押注可能會促進該航空公司更快地複蘇，因為 74.3 年法國的出境休閒旅遊增長至 2020%。

行業專家指出，在商務旅行需求受到抑制的情況下，該航空公司必須專注於為高客流量的休閒航線提供服務，並向高預算的旅客追加銷售高級客艙，以支持強勁的複蘇。

72.1 年，來自法國的大流行前出境休閒旅遊佔國際旅行的 2019%。 2020 年的增長突顯了休閒需求可能是近期恢復期最普遍的旅遊原因之一，因為旅行者希望逃離鎖定地點。

此外，行業專家預測，18.9 年至 2021 年間，法國出境休閒旅遊的複合年增長率 (CAGR) 將達到 2025%，到 34 年將達到 2025 萬國際休閒旅遊。專注於休閒航線將使承運人處於更有利的地位。 引入馬斯喀特、桑給巴爾和科倫坡，以及更多飛往 邁阿密 和帕皮提（大溪地），所有以休閒為重點的目的地，重申了該航空公司對休閒旅遊強勁反彈的押注。

法國航空 已宣布將從巴黎戴高樂機場飛往塞維利亞、拉斯帕爾馬斯、馬略卡島帕爾馬、丹吉爾、法魯、傑爾巴島和克拉科夫的通常僅限夏季的航班延長至冬季。

通過將這些航線擴展到冬季通常較溫暖的目的地（克拉科夫除外），法航重申了其對熟悉的、以休閒為重點的目的地的需求。 一項實時民意調查顯示，當限制放寬時，41% 的全球受訪者可能會選擇前往他們曾經訪問過 COVID 之前的相同目的地的國際旅行。 鑑於這些路線在 COVID 之前可用，他們可以從旅行者訪問熟悉目的地的願望增加中受益。 這是法航的明智之舉，因為它通過滿足當前的市場情緒而從額外收入中受益。

根據現場民意調查，28% 的全球受訪者表示，自大流行開始以來，他們的旅行預算“略微”或“大量”增加。 這些消費者應該是法航長途商務艙的主要目標。

今年冬天，該航空公司將重點放在一些以豪華為導向的長途休閒目的地，這將為向休閒旅客（尤其是預算較高的旅客）追加銷售商務艙體驗提供了充足的機會。 COVID 之前的商務旅客是優質收入的支柱，但隨著需求下降，休閒旅客必須成為主要目標。 法航應將商務艙宣傳為豪華假期的開始和/或結束。 通過向休閒旅客追加銷售，航空公司可以減輕業務需求的損失，防止收入損失。