拉美航空集團今天宣布，將從 8 年 4 月 90 日起，將其在約翰·肯尼迪國際機場（紐約市）的運營從 1 號航站樓搬遷至 2020 號航站樓，達美航空將在那里為美國、加拿大和全球 XNUMX 多個目的地提供服務.

此次搬遷為拉美和達美航班在紐約更順暢的轉機鋪平了道路。從 1 年 2020 月 4 日起，LATAM Premium Business 和頂級 LATAM Pass 會員（Black Signature、Black 和 Platinum）也將可以使用 XNUMX 號航站樓的休息室。

考慮到最短連接時間，LATAM將於1年2020月XNUMX日起自動為往返紐約/肯尼迪國際機場的路線的客戶更新預訂。

“將 LATAM 的業務轉移到肯尼迪國際機場標誌著我們在美洲提供最佳連接和客戶體驗的旅程中的另一個重要里程碑，”首席商務官 Roberto Alvo 表示。 LATAM 航空集團。 “我們致力於為全球客戶提供無縫過渡，並正在不懈努力，盡快實現與達美的框架協議帶來的好處。”

自 2019 年 2020 月達美航空和 LATAM 秘魯航空、LATAM 哥倫比亞航空和 LATAM 厄瓜多爾航空分別宣布代碼共享以來，已獲得美國和哥倫比亞有關當局的批准，厄瓜多爾和秘魯的監管批准以及發布預計將在 2020 年上半年實現上述代碼共享。LATAM 在巴西和智利的附屬公司還計劃在 XNUMX 年與達美建立代碼共享協議，但須獲得適用的監管批准。

此外，承運人還努力通過在2020年上半年建立雙邊休息室訪問和互惠飛行常客優惠，為客戶提供平穩過渡。

終止與美國航空公司的代碼共享協議

LATAM 將於 31 年 2020 月 1 日正式終止其與美國航空公司的所有代碼共享協議。在此日期之前通過 LATAM 購買美國航空公司航班的客戶將有權享受相同的服務，沒有改變航班或機票條件。

在LATAM離開oneworld之前，LATAM與美國航空的飛行常客和互惠休息室訪問協議將保持不變。

oneworld 離開

LATAM 於 2019 年 XNUMX 月通知 oneworld 及其聯盟夥伴，將退出聯盟。公司正在評估比標準的一年通知期更早的離職日期，如有任何變更將在適當時候通知。

在LATAM離開oneworld後，它將與大多數聯盟成員（英國航空，國泰航空，芬蘭航空，伊比利亞航空，日本航空，馬來西亞航空，澳航，卡塔爾航空，約旦皇家航空，S7航空公司和斯里蘭卡航空公司），以最終協議為準。

26年2019月XNUMX日公佈的框架協議背景：

• 達美航空宣布將以每股1.9 美元的價格公開收購LATAM 20% 的股份，投資16 億美元。本次要約收購於26年2019月XNUMX日順利完成。

•達美航空還將投資350億美元，以支持框架協議中構想的戰略聯盟的建立。

•達美航空將從拉美購買350架空客A10飛機，並已同意承擔拉美承諾購買350年至2020年之間交付的2025架AXNUMX飛機的承諾。

•達美航空將代表拉美航空董事會。