據日本媒體報導，中國作為印度支那湄公河沿岸國家的鄰國，長期以來對該地區有興趣，但美國最近對該地區的興趣也越來越大。

因此，日本應藉此機會與中美兩國密切合作，支持該地區的發展。
日本和東南亞湄公河五國——柬埔寨、老撾、緬甸、泰國和越南——的領導人於6月7日至XNUMX日在東京舉行了首次“日本-湄公河峰會”會議。

峰會通過的《東京宣言》納入了日本的支持措施，包括發展連接分散在該地區的生產基地和工業中心的分銷網絡，以及擴大在環境保護領域的援助。

日本和中國在湄公河地區的發展上發現自己在爭奪影響力，通過建設公路、橋樑和隧道來實施他們自己的交通走廊建設計劃。
中國為南北經濟走廊計劃提供了援助，該計劃涵蓋了從中國北部的雲南省到南部的泰國的地區。
另一方面，日本為涵蓋印度支那地區的東西經濟走廊計劃和連接曼谷和胡志明市的南部經濟走廊計劃的建設提供了官方發展援助。
與通過馬六甲海峽通過海路運送貨物相比，使用陸路路線，例如東西經濟走廊，可以大大減少運輸貨物所需的時間。
然而，要實現順利運作的運輸走廊，還需要克服一些障礙，最值得注意的是，需要統一和簡化邊境的海關和檢疫程序。

因此，峰會達成的聯合聲明指出了改善湄公河國家基礎設施的重要性，不僅在道路等硬件方面，而且在邊境管制等軟件方面。

日本應強調支持此類機構的改造和海關和檢疫人員的培訓。

日本和中國在各自的框架內向湄公河國家提供了發展援助。但是，為了確保三個關鍵走廊沿線的貨物運輸和人員出行沒有問題，有必要建立涵蓋其使用的通用規則。

為此，重要的是利用東京和北京於2008年成立的“日中湄公河政策對話論壇”，就湄公河地區未來的政策交換意見，以維護地區的發展和穩定。
與美國的合作也很重要。美國總統奧巴馬政府非常重視加強與亞洲國家的聯繫。
XNUMX 月，美國在泰國與四個湄公河國家舉行了首次部長級會議——緬甸是唯一被排除在論壇之外的國家。
針對緬甸局勢，奧巴馬政府修改了上屆政府的經濟制裁政策，並告訴軍政府準備改善與該國的關係。

中國一直將經濟援助作為戰略工具，擴大對緬甸、老撾和柬埔寨的影響力。

華盛頓對北京舉動的擔憂被認為是美國採取與緬甸接觸政策的一個關鍵原因。

在日本與中國建立合作關係的同時，它也必須以對各方有利的方式與美國合作。