國際航空運輸協會:更多的連通性,更高的效率:4.4億乘客

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國際航空運輸協會(IATA)發布了2018年的績效數據,顯示全球航空連通性繼續變得越來越容易獲得和提高。 國際航空運輸協會世界航空運輸統計(2019 WATS)確認:

  • 4.4年有2018億人次飛行
  • 通過填補81.9%的可用席位,創下了創紀錄的效率
  • 與12年相比,燃油效率提高了2010%以上
  • 現在有22,000個城市對通過直航連接,比1,300年增加了2017個,是10,250年連接的1998個城市對的兩倍
  • 在過去的20年中,航空運輸的實際成本減少了一半以上(每收入噸公里(RTK)約為78美分)。

航空公司比以往任何時候都連接更多的人和地方。 飛行的自由比以往任何時候都更加容易獲得。 結果,我們的世界變得更加繁榮。 與任何人類活動一樣,這也帶來了航空公司致力於減少的環境成本。 我們了解,可持續性對於我們散發航空利益的許可證至關重要。 從2020年開始,我們將限制碳淨排放量的增長。 並且,到2050年,我們會將淨碳足跡減少到2005年的一半。 這個雄心勃勃的氣候行動目標需要政府的支持。 對於實現可持續發展的航空燃料,新技術和更有效的路線,實現我們目標更綠色的未來至關重要。”國際航協總幹事兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克(Alexandre de Juniac)表示。

2018年航空業業績亮點:

乘客

  • 全系統航空公司的定期航班載客量為4.4億人次,比6.9年增長2017%,航空旅行增加了284億次。
  • 低成本運營商(LCC)*領域的發展繼續超過網絡運營商。
  • 以ASK(可用座位公里數)衡量,LCC容量增長了13.4%,幾乎是整個行業6.9%的增長率的兩倍。 LCC在21年佔全球產能的2018%,高於11年的2004%。
  • 在查看可用座位時,2018年LCC的全球份額為29%,這反映了其商業模式的短途性。 這比16年的2004%有所增長。
  • IATA現有52家成員航空公司中的約290家被歸類為LCC和其他新型航空公司。
亞太地區的航空公司再次載運了全系統最多的乘客。 這 區域排名s(基於在該地區註冊的航空公司提供的定期航班上的乘客總數)為:
  1. 亞太 37.1%的市場份額(1.6億人次,與9.2年該地區的乘客相比增長了2017%)
  2. 歐洲 26.2%的市場份額(1.1億人次,比6.6年增長2017%)
  3. 北美 22.6%的市場份額(989.4億人次,比4.8年增長2017%)
  4. 拉丁美洲 6.9%的市場份額(302.2億人次,比5.7年增長2017%)
  5. 中東 5.1%的市場份額(224.2億人次,比4.0年增長2017%)
  6. 非洲 市場份額為2.1%(92萬人次,比5.5年增長2017%)。

前五名航空公司 按預定的總飛行旅客公里數排名,分別為:

  1. 美國航空(330.6億)
  2. 達美航空(330億)
  3. 聯合航空(329.6億)
  4. 阿聯酋航空(302.3億)
  5. 西南航空(214.6億)
前五名 國際/區域客運機場對**今年又全部在亞太地區內:
  1. 香港–台北桃園(5.4萬,比0.4年下降2017%)
  2. 曼谷素萬那普–香港(3.4萬,比8.8年增長2017%)
  3. 雅加達Soekarno-Hatta –新加坡樟宜(3.2萬,比3.3年下降2017%)
  4. 首爾仁川–大阪關西(2.9萬,比16.5年增長2017%)
  5. 吉隆坡國際機場-新加坡樟宜(2.8萬,比2.1年增長2017%)

前五名 國內客運機場對也都在亞太地區:

  1. 濟州–首爾金浦(14.5萬,比7.6年增長2017%)
  2. 福岡–東京羽田(7.6萬,比0.9年增長2017%)
  3. 墨爾本-塔拉馬林-悉尼(7.6萬,比2.1年下降2017%)
  4. 札幌–東京羽田(7.3萬,比1.5年下降2017%)
  5. 首都-上海虹橋(6.4萬,比0.4年增長2017%)

前五名國籍***旅行(國際路線)是:

  • 英國(126.2億,佔所有乘客的8.6%)
  • 美國(111.5億,佔所有乘客的7.6%)
  • 中華人民共和國(97萬,佔所有乘客的6.6%)
  • 德國(94.3萬人,佔所有乘客的6.4%)
  • 法國(59.8萬人,佔所有乘客的4.1%)

貨物 

  • 在經歷了2017年非常強勁的一年之後,2018年的航空貨運量與全球貿易量相比增長較為溫和。 在全球範圍內,貨運和郵件噸公里(FTKs)增長了3.4%,而9.7年為2017%。隨著5.2年運力增加2018%,貨運負荷係數下降了0.8個百分點至49.3%。

前五名航空公司 按預定的貨運噸公里排名,分別是:

  • 聯邦快遞(17.5億)
  • 阿聯酋航空(12.7億)
  • 卡塔爾航空(12.7億)
  • 聯合包裹運送服務(12.5億)
  • 國泰航空(11.3億)

航空公司聯盟

  • 星空聯盟在2018年保持其最大航空公司聯盟的地位,佔定期航班總客流量的21.9%(以RPK計),其次是天合聯盟(18.8%)和oneworld(15.4%)。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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