IATA 還繼續與該地區的所有主要利益相關者密切合作。 IATA 和非洲航空公司協會 (AFRAA) 與非洲民航委員會 (AFCAC) 聯手開展為期三年的安全項目，為單一非洲航空運輸市場 (SAATM) 締約國的非洲航空運營商提供技術支持，以確保他們達到並保持全球航空安全標準。

獨聯體的安全

獨聯體地區航空公司 2020 年未發生致命事故，與 2019 年相比有顯著改善。 2020 年獨聯體航空公司的噴氣機機身損失率與 2019 年相比有所改善，但與 2016-2020 年五年平均水平相比有所下降，地區中最高的。獨聯體航空公司在 2020 年未發生渦輪螺旋槳飛機機身損毀事故，與 2019 年和五年平均水平相比有顯著改善。

國際航協運行安全審計 (IOSA)

2020 年，IOSA 註冊航空公司的所有事故率幾乎是非 IOSA 航空公司的三倍（1.20 對 3.29）。 IOSA 航空公司與非 IOSA 航空公司的 2016-2020 年平均水平高出兩倍多（0.99 對 2.32）。全部國際航空運輸協會成員航空公司必須保持其 IOSA 註冊。目前 IOSA 註冊表上有 438 家航空公司，其中 142 家是非 IATA 成員。

死亡風險

死亡風險衡量乘客或機組人員在沒有倖存者的災難性事故中的暴露程度。死亡風險的計算沒有考慮飛機的大小或機上飛機的數量。測量的是機上人員的死亡百分比。