國際航空運輸協會（IATA） 再次呼籲政府採取救濟措施，因為 COVID-19 非洲危機加深。
- 與6年相比，該地區的航空公司可能會損失2019億美元的客運收入。這比月初的預期多2億美元。
- 航空及相關行業的工作機會可能增加到3.1萬。 這是該地區6.2萬航空相關就業人數的一半。 先前的估計是2萬。
- 預計2020年全年的流量將比51年下降2019％。之前的估計是下降了32％。
- 該地區航空業的GDP可能會從28億美元減少56億美元。 此前的估計為17.8億美元。
這些估計數基於持續三個月的嚴格旅行限制的情況，並逐步取消了國內市場的限制，然後是區域和洲際。
受災最嚴重的國家包括：
- 南非
旅客減少5萬人，造成3.02億美元的收入損失，帶來252,100個工作機會，為南非經濟貢獻5.1億美元 - 尼日利亞
旅客減少7萬人，造成0.99億美元的收入損失，面臨125,400個工作機會，對尼日利亞經濟的貢獻為0.89億美元 - 埃塞俄比亞
旅客減少5萬人，造成0.43億美元的收入損失，帶來500,500個工作機會，為埃塞俄比亞的經濟貢獻1.9億美元 - 肯尼亞
旅客減少5萬人，造成0.73億美元的收入損失，帶來193,300個工作機會，並為肯尼亞經濟貢獻1.6億美元 - 坦桑尼亞
旅客減少5萬人，造成收入損失0.31億美元，帶來336,200個工作機會，為坦桑尼亞經濟貢獻1.5億美元 - 毛里求斯
旅客減少5萬人，造成0.54億美元的收入損失，帶來73,700個工作機會，為毛里求斯的經濟貢獻2億美元 - 莫桑比克
旅客減少4萬人，造成0.13億美元的收入損失，帶來126,400個工作機會，為莫桑比克經濟貢獻0.2億美元 - 加納
旅客減少8萬人，造成0.38億美元的收入損失，帶來284,300個工作機會，對加納的經濟貢獻達1.6億美元 - 塞內加爾
旅客減少6萬人，造成0.33億美元的收入損失，帶來156,200個工作機會，為塞內加爾經濟貢獻0.64億美元 - 佛得角
旅客減少2萬人，造成0.2億美元的收入損失，面臨46,700個工作機會，對尼日利亞經濟的貢獻為0.48億美元
為了最大程度地減少對就業和整個非洲經濟的影響，至關重要的是各國政府必須加大努力以幫助該行業。 非洲的一些政府已經採取了直接行動來支持航空，包括：
- 塞內加爾宣佈為旅遊和航空運輸部門提供128億美元的救濟
- 塞舌爾免除了2020年XNUMX月至XNUMX年XNUMX月的所有著陸和停車費
- 科特迪瓦已免除過境旅客的旅遊稅
- 作為經濟支持干預措施的一部分，南非將推遲所有行業的薪資，收入和碳稅，這也將使該國定居的航空公司受益
但是需要更多幫助。 國際航空運輸協會呼籲混合以下各項：
- 直接財政支持
- 貸款，貸款擔保和對公司債券市場的支持
- 減稅
國際航空運輸協會還呼籲發展銀行和其他資金來源來支持非洲的航空運輸部門，這些部門現在正處於崩潰的邊緣。
“非洲航空公司為生存而掙扎。 毛里求斯航空已進入自願管理階段，南非航空和SA Express正在進行業務救援，其他陷入困境的航空公司已將員工放下無薪假期，或表明他們打算裁員。 如果沒有提供緊急經濟援助，將會有更多的航空公司跟進。 癱瘓的產業所造成的經濟損失遠遠超出了該部門本身。 非洲的航空業提供了6.2萬個就業機會，創造了56億美元的GDP。 國際航空運輸協會非洲和中東區域副主席穆罕默德·巴克里（Muhammad Al Bakri）表示：“部門失敗不是一個選擇，更多的政府需要加強。”
展望未來
除了重大的財政救濟外，航空業還需要進行仔細的計劃和協調，以確保在大流行被遏制時航空公司已做好準備。
在政府和公共衛生當局允許的情況下，IATA正在尋找一種全面的方法來重新啟動該行業。 本週將舉行一系列虛擬的區域峰會，將政府和行業利益相關者召集在一起。 主要目標是：
- 了解重新打開封閉邊界所需的條件，以及
- 可以有效實施和擴展的商定解決方案
“當政府努力遏制COVID-19大流行時，一場經濟災難已經展開。 重新啟動航空和開放邊界對於最終的經濟復甦至關重要。 航空公司渴望在安全的時間和方式下恢復營業。 但是啟動會很複雜。 我們需要確保系統已準備就緒，對獲得安全旅行體驗所需的內容有清晰的認識，建立乘客信心並找到恢復需求的方法。
跨國界的合作與協調對於重啟航空業至關重要。
最新的影響估算，某些非洲國家：
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