得益於全球經濟狀況的廣泛改善和平均機票價格的下降，全球每年的航空旅客人數首次超過2017億。國際航空運輸協會（IATA）公佈了XNUMX年行業績效統計數據。

同時，航空公司連接了創紀錄的全球城市，在20,000年為2017多對城市提供定期服務*，是1995年水平的兩倍以上。這種直接服務的增加通過降低成本和節省時間來提高航空業的效率。旅客和托運人都一樣。

該信息包含在最近發布的世界航空運輸統計（WATS）的第62版中，這是航空業績效的年鑑。

“在2000年，普通公民每43個月隻飛行一次。在2017年，這個數字是每22個月一次。飛行從未像現在這樣方便。解放人們去探索地球上更多的工作，休閒和教育場所。航空業是自由的事業，”國際航協總幹事兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）說。

2017年航空業業績亮點：

乘客

全系統航空公司的定期航班載客量為4.1億人次，比7.3年增長2016％，航空旅行增加了280億次。
亞太地區的航空公司再次載運了最多的乘客。區域排名（根據在該地區註冊的航空公司的定期航班進行的總乘客量）為：
1. 亞太 36.3％的市場份額（1.5億人次，與10.6年該地區的乘客相比增長了2016％）
2. 歐洲 26.3％的市場份額（1.1億人次，比8.2年增長2016％）
3. 北美 23％的市場份額（941.8億，比3.2年增長2016％）
4. 拉丁美洲 7％的市場份額（286.1億，比4.1年增長2016％）
5. 中東 5.3％的市場份額（216.1億，比4.6年增長2016％）
6. 非洲 2.2％的市場份額（88.5萬，比6.6年增長2016％）。
前五名航空公司 按預定的總飛行旅客公里數排名，分別為：
1.美國航空（324億）
2.達美航空（316.3億）
3.聯合航空（311億）
4.阿聯酋航空（289億）
5.西南航空（207.7億）
前五名 國際/區域客運機場對 都在亞太地區，今年又一次：
1.香港-台北桃園（5.4萬，比1.8年增長2016％）
2.雅加達Soekarno-Hatta-新加坡（3.3萬，比0.8年增長2016％）
3.曼谷素萬那普-香港（3.1萬，比3.5年增長2016％）
4.吉隆坡-新加坡（2.8萬，比0.3年下降2016％）
5.香港-首爾仁川（2.7萬，比2.2年下降2016％）
前五名 國內客運機場對 也都在亞太地區：
1.濟州-首爾金浦（13.5萬，比14.8年增長2016％）
2.墨爾本塔拉馬林-悉尼（7.8萬，比0.4年增長2016％）
3.福岡東京羽田機場（7.6萬，比6.1年增長2016％）
4.札幌-東京羽田機場（7.4萬，比4.6年增長2016％）
5.北京首都上海虹橋（6.4萬，比1.9年增長2016％）
WATS報告中最近有趣的內容之一是按國籍，用於國際和國內旅行。（國籍是指乘客的國籍，而不是居住國。）
1.美利堅合眾國（632億，佔所有乘客的18.6％）
2.中華人民共和國（555億，佔所有乘客的16.3％）
3.印度（161.5億，佔所有乘客的4.7％）
4.英國（147億，佔所有乘客的4.3％）
5.德國（114.4億，佔所有乘客的3.4％）

貨物

在全球範圍內，貨運市場的貨運和郵件噸公里（FTK）增長了9.9％。這超出了5.3％的運力增長，將貨運載運率提高了2.1％。
按預定的貨運噸公里排名的前五名航空公司是：
1.聯邦快遞（16.9億美元）
2.阿聯酋（12.7億）
3.聯合包裹運送服務公司（11.9億美元）
4.卡塔爾航空（11億）
5.國泰航空（10.8億）

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