據國際航空運輸協會 (IATA) 稱，非洲民航部門近 XNUMX 年來一直處於虧損狀態。
根據IATA自己的計算，非洲大陸航空業的低迷期已經持續了十多年，非洲航空公司上一次盈利是在2010年。
統計局公佈的數據 國際航空運輸協會 上週，建議非洲航空公司在 3.5-2020 年（全球 COVID-2022 大流行和全球旅行限制期間）遭受了 19 億美元的累計損失。 還預計今年將進一步虧損 213 億美元。
高昂的航空公司運營成本，包括航空燃料和能源、監管障礙、全球標准採用緩慢以及熟練機組人員和工作人員短缺，已被列為影響非洲航空公司業績的主要因素。
這些數字與 IATA 發起“關注非洲”倡議以支持非洲大陸的民航業同時發布。
根據獨立航空分析師的說法，噴氣燃料在非洲比其他地區貴 12%，因為非洲大陸只提煉非常少量的燃料，而且運輸成本很高。
專家說，噴氣燃料佔非洲航空公司開支的 30% 以上。
IATA 上週表示，預計非洲的航空旅行將在 2024 年從大流行中全面復甦，因為旅客旅行已經達到 93 年水平的 2019%。
國際航空運輸協會 (International Air Transport Association, IATA) 是世界航空公司的貿易協會，成立於 1945 年。IATA 被描述為卡特爾，因為除了為航空公司製定技術標準外，IATA 還組織關稅會議，作為價格論壇定影。
IATA 的成員航空公司在 2023 年由代表 300 個國家的 117 家航空公司（主要是主要承運人）組成，佔空中交通總可用座位英里數的約 83%。 IATA 支持航空公司的活動並幫助制定行業政策和標準。 它的總部位於加拿大蒙特利爾，在瑞士日內瓦設有執行辦公室。
