維克多·格林（Victor H. Green）從1936年到1966年出版了一系列類似AAA的黑人旅客指南。其中列出了旅館，汽車旅館，服務站，旅館，飯店以及美容和理髮店。 當非裔美國人的旅行者面臨吉姆·克勞法律和種族主義觀念的沼澤時，這種旅行被廣泛使用，這使旅行變得困難，有時甚至是危險。
1949年版的封面建議黑人旅行者“隨身攜帶綠皮書。 您可能需要它。” 在該指示下，馬克·吐溫（Mark Twain）的語錄在這種情況下令人心碎：“旅行對偏見是致命的。” 《綠皮書》在全盛時期非常受歡迎，每版售出15,000冊。 對於黑人家庭來說，這是旅途旅行的必要部分。
儘管普遍的種族歧視和貧困限制了大多數黑人的汽車擁有量，但新興的非洲裔美國中產階級盡快購買了汽車。 但是，從拒絕食物和住宿到任意逮捕，他們在道路上仍然面臨各種危險和不便。 一些加油站會向黑人駕駛者出售汽油，但不允許他們使用洗手間。
作為回應，Victor H. Green為非裔美國人建立了服務和場所指南，對非裔美國人相對友好，最終將其覆蓋範圍從紐約地區擴展到了北美大部分地區。 由州組織，每個版本都列出了沒有基於種族歧視的企業。 國家非裔美國人歷史和文化國家博物館館長隆尼·邦奇（Lonnie Bunch）在2010年接受紐約時報的採訪時，將綠皮書的這一功能描述為一種工具，“允許家庭保護子女，幫助他們避開那些可怕的人。他們可能被扔出去或不允許坐在某處的地方。”
該指南的首版於1936年，共16頁，主要針對紐約市及其周圍的旅遊區。 到美國參加第二次世界大戰時，它已擴大到48頁，幾乎覆蓋了聯盟中的每個州。 二十年後，該指南已擴展到100頁，並為訪問加拿大，墨西哥，歐洲，拉丁美洲，非洲和加勒比海的黑人遊客提供了建議。 綠皮書與Standard Oil和Esso簽訂了經銷協議，到1962年，綠皮書銷售了XNUMX萬本。此外，Green創立了一家旅行社。
儘管《綠皮書》反映了美國種族偏見的令人不安的現實，但它們也使非洲裔美國人在一定程度上感到舒適和安全。
總部位於哈林的美國郵政工作者Victor H. Green於1936年出版了第一本指南，在紐約都會區由郵遞員網絡選出的清單中有14頁。 到1960年代，它已發展到將近100頁，覆蓋了50個州。 多年以來，黑人司機一直在使用它們，他們希望避免公共交通的隔離，在大遷移期間求職者向北遷移，向南前往第二次世界大戰軍事基地的新徵兵，旅行的商人和度假家庭。
這提醒人們，高速公路是該國為數不多的偏僻地區之一，並且隨著汽車在1920年代變得越來越便宜，非裔美國人變得比以往任何時候都更加機動。 1934年，許多路邊貿易仍然禁止黑人旅客進入。 埃索是唯一為黑人旅客提供服務的加油站連鎖店。 但是，一旦黑人駕車者離開州際公路，開放道路的自由就被證明是虛幻的。 吉姆·克羅（Jim Crow）仍然禁止黑人旅行者進入大多數路邊汽車旅館並過夜。 如果黑人家庭被拒絕在餐館住宿或進餐或使用衛生間，則他們在任何情況下都必須做好準備。 他們在汽車後備箱中塞滿了食物，毯子和枕頭，甚至在黑人駕車者被禁止使用洗手間的時候也裝了舊咖啡罐。
著名的民權領袖國會議員約翰·劉易斯（John Lewis）回顧了他的家人為1951年的旅行做準備的過程：
“除非我們離開南方，否則我們就沒有餐廳可以停下來，所以我們就把餐廳帶到了我們的車子裡……停下來加油並使用浴室經過了周密的計劃。 奧蒂斯叔叔以前曾來過此行，他知道沿途哪些地方提供“彩色”浴室，哪些地方更適合過去。 我們根據可以安全停車的服務站之間的距離標記了我們的地圖，並按照這種方式規劃了路線。”
尋找住處是黑人旅客面臨的最大挑戰之一。 不僅許多旅館，汽車旅館和旅館拒絕為黑人顧客提供服務，而且美國各地成千上萬的城鎮宣布自己為“日落城鎮”，所有非白人必須在日落之前離開。 全國許多城鎮實際上是非裔美國人的禁區。 到1960年代末，美國至少有10,000個落日城鎮-包括加利福尼亞州Glendale等大型郊區（當時人口為60,000）。 紐約州利維敦（80,000）; 和密歇根州的沃倫（180,000）。 伊利諾伊州超過一半的合併社區是日落城鎮。 伊利諾伊州安娜（Anna）的非正式口號是“絕對不允許黑鬼”，該口號在1909年猛烈驅逐了其非裔美國人。 即使在不排除黑人過夜的城鎮中，住宿通常也非常有限。 1940年代初移民到加利福尼亞找工作的非裔美國人經常發現自己一夜之間在路邊露營，原因是沿途沒有旅館住宿。 他們敏銳地意識到自己受到的歧視待遇。
非裔美國人的旅行者面臨著實際的身體風險，這是因為各地之間存在著截然不同的種族隔離規則，並且有可能對他們採取法外暴力。 在一個地方接受的活動可能會在幾英里外激起暴力。 甚至不經意地違反正式或不成文的種族法規也可能使旅行者處於相當大的危險中。 甚至開車禮節也受到種族主義的影響。 在密西西比三角洲地區，當地習俗禁止黑人赶超白人，以防止黑人在未鋪砌的道路上揚起灰塵覆蓋白人擁有的汽車。 白人出現了一種模式，故意破壞黑人擁有的汽車，以將其擁有者“置於他們的位置”。 停在一個不安全的地方，甚至允許小汽車中的孩子放鬆自己，都存在危險； 父母會敦促孩子控制他們上廁所的需要，直到找到一個安全的地方停車為止，因為“那些偏僻的路段對父母來說太危險了，不能停下來讓他們的黑人黑人小便撒尿。”
民權領袖朱利安·邦德（Julian Bond）回憶起他父母對《綠皮書》的使用時說：“這本指南告訴您，最好的地方不是吃飯的地方，而是哪裡可以吃飯的地方。 您會考慮大多數旅行者認為是理所當然的事情，或者今天大多數人都認為理所當然的事情。 如果我去紐約市要剪頭髮，那對我來說很容易找到可以發生的地方，但是那時就不那麼容易了。 白理髮師不會剪掉黑人的頭髮。 白人美容院不會邀請黑人婦女作為顧客，例如酒店等。 您需要《綠皮書》來告訴您可以去哪里而無需碰到門。”
正如維克多·格林（Victor Green）在1949年所寫的那樣，“不久的將來會有一天，該指南將不必出版。 那就是我們作為種族的時候，在美國將享有平等的機會和特權。 對我們來說，這將是美好的一天，因為我們可以中止該出版物，然後我們可以自由地前往任何地方，而不會感到尷尬……。 那就是我們作為種族的時候，在美國將享有平等的機會和特權。”
那天終於到了1964年的《民權法》成為該國的法律。 上一部《黑人駕車者綠皮書》於1966年出版。五十一年後，儘管美洲公路路邊服務比以往任何時候都更加民主，但仍有一些地方不歡迎非洲裔美國人。
作者Stanley Turkel是酒店行業公認的權威和顧問。 他經營酒店，酒店和諮詢業務，專門從事資產管理，運營審計以及酒店特許經營協議和訴訟支持任務的有效性。 客戶是酒店所有者，投資者和貸款機構。 他的著作包括：美國大酒店經營者：酒店業的先驅（2009年），經久耐用：紐約100多家歷史悠久的酒店（2011年），經久耐用：密西西比州以東100多家歷史悠久的酒店（2013年） ），酒店Mavens：華爾道夫的Lucius M. Boomer，George C. Boldt和Oscar（2014年），Great American Hoteliers第2卷：酒店業的先鋒（2016年），以及他的最新著作《 Building To Last：100+ Year》 -密西西比河以西的老酒店（2017年），有精裝本，平裝本和電子書格式，其中伊恩·施拉格（Ian Schrager）在前言中寫道：“這本特別的書完成了182家酒店歷史的三部曲，其中包括50間客房或以上的經典酒店……我衷心地感到，每家旅館學校都應該擁有這些書籍，並要求他們為學生和員工閱讀。”
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